Volvo V60, V70

Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Conseils pratiques

En bref :

L'accouplement des arbres de transmission sur la boite de vitesses manuelle est différent de chaque côté.

Dépose-repose d'une transmission

Depose

  • Lever puis placer l'avant du véhicule sur chandelles.
  • Déposer la roue du côté concerné.
  • Déposer les 2 vis de fixation du support d'étrier sur le pivot et dégager l'ensemble support-étrier-plaquettes (le suspendre à la caisse afin de ne pas détériorer le flexible de frein).
  • Déposer l'écrou de transmission en immobilisant le moyeu avec l'outil de blocage.

Côté gauche (boite manuelle) :

  • Vidanger la boite de vitesses.
  • Déposer les 3 vis de fixation du soufflet de transmission sur la boite.

Immobilisation d'un moyeu de roue
Immobilisation d'un moyeu de roue

Dépose d'un arbre de transmission côté gauche (avec boite mécanique)
Dépose d'un arbre de transmission côté gauche (avec boite mécanique)

Dépose d'un arbre de transmission côté droit (avec boite manuelle)
Dépose d'un arbre de transmission côté droit (avec boite manuelle)

Côté droit (boite manuelle) :

  • Extraire la goupille élastique double à l'aide d'un chasse-goupilleV de diamètre approprié (0 5 mm).

Transmission automatique

  • Déboîter les arbres de transmission du différentiel.

Tous types

  • Déposer l'écrou de rotule de direction et extraire celle-ci du pivot à l'aide d'un arrache-rotule universel.
  • Déposer le boulon supérieur de la fixation inférieure de l'élément de suspension.

Nota : les cannelures de la transmission sont d'origine collés dans le moyeu, il est donc nécessaire pour la dégager d'utiliser un extracteur.

  • Monter l'extracteur sur le moyeu et repousser la transmission.
  • Déposer le boulon inférieur de la fixation de l'élément de suspension.
  • Basculer l'ensemble pivot-disquemoyeu vers le bas et dégager la transmission du moyeu puis de la boite de vitesses.

Si la transmission doit être réutilisée prendre soin de ne pas blesser les soufflets lors de cette opération.

Repose

Nota : les transmissions sont livrées, en pièces de rechange, équipées de projecteurs en carton de façon à garantir les soufflets contre tous chocs pouvant provenir lors de la repose sur le véhicule.

Il est donc impératif de ne débarrasser la transmission de ces protecteurs qu'au dernier moment.

Côté gauche (boite manuelle) :

  • Nettoyer la portée du soufflet de transmission sur la boite.
  • Déposer le protecteur du soufflet (côté boite) et engager la transmission dans la boite de vitesses, le plus horizontalement possible.
  • Monter et serrer les 3 vis de fixation du soufflet sur la boite au couple prescrit.
  • Remplir et mettre à niveau la boîte de vitesses.

Côté droit (boîte manuelle) :

  • Enduire les cannelures du joint homocinétique (côté boite) de graisse molykote br2 ou similaire.
  • Positionner la transmission par rapport au planétaire (alignement des logements de la goupille élastique double) et l'engager le plus horizontalement possible.
  • Monter une goupille élastique double neuve et étancher les trous de part et d'autre de la goupille à l'aide d'un produit genre caf 4/60 thixo.

Transmission automatique :

  • Nettoyer la portée de l'arbre sur la transmission.
  • Déposer les protecteurs du soufflet (côté transmission automatique) et positionner l'arbre.
  • Emboîter les arbres dans le différentiel.

Tous types

  • Dégraisser les cannelures du joint homocinétique (côté roue) et du moyeu puis y appliquer un produit genre loctite scelbloc.
  • Engager la transmission dans le moyeu et refixer le pivot à l'élément de suspension en serrant les 2 boulons au couple prescrit.
  • Réaccoupler la rotule de direction au pivot et serrer son écrou au couple prescrit.
  • Monter et serrer au couple prescrit l'écrou de transmission en immobilisant le moyeu avec l'outil de blocage.
  • Reposerl'ensemblesupport-étrierplaquettes sur le pivot en prenant soin de disposer correctement ces dernières.
  • Enduire les vis de fixation du support d'étrier de produit genre loctite frenbloc et les serrer au couple prescrit.
  • Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour mettre les plaquettes en position.
  • Reposer la roue et le véhicule au sol.
  • Procéder à la dépose des protecteurs en carton, sans l'aide d'outil, à la main uniquement.

Direction

    Caractéristiques détaillées
    La transmission aux roues avant est assurée par 2 arbres comportant chacun 2 joints homocinétiques tripodes. Le joint en sortie de boîte de vitesses (côté gauche) ...

    Direction
    ...

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