remplacement de la courroie et calage
Depose
Nota : pour les véhicules équipés d'une transmission automatique, aligner les repères de calage en faisant tourner la poulie de vilebrequin.
Repose et calage
Important : au moment de la repose de la courroie, tenir compte Des inscriptions (flèche, traits) au dos de la courroie.
La flèche indique le sens de rotation.
Les deux traits qui sont inscrits sont à aligner avec le repère du pignon d'arbre à cames et l'autre avec celui du pignon de vilebrequin.
Blocage du vilebrequin au pmh
1. Pige de 8 mm de diamètre.
Nota : il est égaleraient possible de vérifier la tension de la courroie en lui faisant faire un quart de tour.
Distribution
I. Arbre à cames - 2. Pastille de réglage - 3. Poussoir - 4. Clavettes - 5. Coupelle supérieure - 6. Ressort de soupape - 7. Rondelle d'appui - 8. Soupape d'échappement - 9. Soupape d'admission - 10. Clavette - ii. Pignon d'arbre à cames - 12. Carters intérieurs - 13. Galet enrouleur - 14. Courroie de distribution - 15. Galet tendeur - 16. Axe de galet - 17. Carter de courroie.
Repères de calage de la distribution
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