Volvo V60, V70

Volvo V60 Conduite et Entretien: Protection anticorrosion - contrôle et entretien

Votre voiture a subi un traitement anticorrosion intégral en usine. Certaines parties de la carrosserie sont en tôle galvanisée. Les soubassements de carrosserie sont protégés par un produit anticorrosion résistant. Une fine couche de liquide anticorrosion a été vaporisée dans le but de pénétrer à l'intérieur des membres, des cavités, des sections fermées et des portes latérales.

Le traitement anticorrosion de la voiture ne nécessite en principe aucun traitement pendant environ 12 ans. Au-delà, un traitement doit être effectué tous les trois ans. Si la voiture nécessite un traitement supplémentaire, Volvo  vous recommande de consulter un atelier Volvo agréé.

La saleté et le sel peuvent provoquer la corrosion.

C'est pourquoi il est important de maintenir la voiture propre. Pour conserver la protection anticorrosion, il convient de faire un contrôle régulier et éventuellement de l'entretenir.

    Surface hydrofuge
    N'utilisez jamais de cire pour voitures, de produit de dégraissage ou produits similaires sur les surfaces en verre car ceci peut endommager leurs qualités hydrofuges. Veillez à ...

    Nettoyage de l'intérieur
    Utilisez exclusivement des agents nettoyants et des produits d'entretien recommandés par Volvo . Nettoyez régulièrement et suivez les instructions fournies avec le produit d'ent ...

    D'autres materiaux:

    Verrouillage privé
    Généralité concernant le verrouillage privé Points de verrouillage de la télécommande avec lame de clé. Points de fixation pour la télécommande sans lame de clé et verrouillage privé activé Cette fonction de ...

    Remplacement d'ampoules
    Remplacement d'ampoule de feux de croisement et de route* (Ne concerne pas bi-xenon) le remplacement des ampoules de phare se fait à partir du compartiment moteur. Note ! Ne jamais toucher directement les ampoules avec les doigts. Les dépôts graisseux s'évapore ...

    Démontage-remontage d'un élément de suspension
    Demontage Serrer le pied d'amortisseur dans un étau muni de mordaches. Utiliser un compresseur de ressort approprié, le positionner sur le ressort et comprimer le ressort. Déposer l'écrou de tige d'amortisseur. Dégager les pièces dans l'ordre ...

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