Nettoyer avec soin les plans de joints du bloc-cylindres.
En cas de réutilisation du vilebrequin, le nettoyer en passant un fil de cuivre dans les canalisations de graissage.
Procéder au remplacement ou à la rectification des pièces endommagées.
Repose du vilebrequin
Il doit être compris entre 0,07 et 0,23 mm.
En cas de jeu incorrect remplacer les cales par d'autres donnant le jeu prescrit (cales disponibles : 2,30 à 2,50 de 0,05 en 0,05 mm).
Huiler les deux joints ;
Repérage des chapeaux de palier de vilebrequin et des bielles
Mise en place des cales de jeu longitudinal
du vilebrequin
Assemblage des ensembles bielles-pistons
Les pistons sont repérés par une flèche et un v sur la tête de piston indiquant le côté volant.
La bielle possède des ergots de positionnement du chapeau de bielle.
Les segments sont ajustés d'origine, ils doivent être libres dans leur gorge. Utiliser une pince à segments.
Bloquer les vis neuves au couple prescrit.
Mesure de la cote " c " avec un (orét
B. Face intérieure du chapeau de palier à enduire
de caf 4/60 thixo - g. Goujons de centrage du
palier
Equipage mobile
1. Vis de bielle - 2. Piston - 3. Axe de piston - 4. Bielle - 5. Coussinets de bielle - 6. Cales de jeu longitudinal du vilebrequin -7. Volant moteur - 8. Vilebrequin - 9. Coussinet de vilebrequin - 10. Pignon de vilebrequin - 11. Poulie de vilebrequin - 12. Segment coup de leu - 13. Segment d'étanchéité - 14. Segment racleur.
Identification des cylindres-pistons
A. Perçage sur bloc-cylindre - b. Chiffre repère sur la tète de piston (voir tableau d'appariement).
Montage de l'ensemble bielle-piston : flèche côté volant-moteur
Flèche : vis à enduire de caf 4/60 thlxo
Placer le volant, l'immobiliser (outil réf. 5112) Et serrer les vis au couple prescrit.
Témoins et messages à l'écran
Témoin
Message
Signification
Distance temporelle réglée pendant l'ajustement.
Distance temporelle réglée après l'ajustement.
Radar bloqué.
Voir manuel
Le contrôle de ...
Lubrifiants
Moteur
Moteurs à essence : acea a1
On peut aussi employer de l'huile de qualité acea a3.
Noter que la même huile peut remplir les normes acea a1 et acea b1.
Ceci est valable quel que soit le type d'huile, minérale, partiellement ou
totalement synthétiqu ...
Système de détection
d'adhérence au sol rfd (option)
Rfd (road friction detection) est un système
très élaboré permettant d'évaluer le degré
d'adhérence entre le pneumatique et la chaussée.
Le système est conçu pour pouvoir avertir le
conducteur le plus tôt possible en c ...