Volvo V70 V70 R & XC70 Notice d'Utilisation: Remplacement d'une roue

Insérez la clé à douille et tournez retirez le chapeau de moyeu (jante en acier)

La roue de secours se trouve sous la gaine en plastique dans le coffre.

N'oubliez pas de placer le triangle de signalisation.

• Serrez le frein de stationnement et enclenchez la première vitesse sur les voitures équipées d'une boîte manuelle, ou sélectionnez la position p sur les voitures équipées d'une boîte automatique. Placez des pierres devant et derrière les roues reposant sur le sol.
• Voitures équipées de jantes aluminium avec enjoliveur : retirez l'enjoliveur à l'aide d'une clé à douille.

Retirez les boulons de roue

• Les voitures équipées de jantes en acier sont dotées d'enjoliveurs amovibles. Écartez l'enjoliveur à l'aide d'un gros tournevis ou équivalent.

  Si vous ne disposez pas d'un tel outil, retirez-le avec les mains.

  Utilisez des gants de protection. Lorsque vous replacez l'enjoliveur : assurez-vous que la valve soit accessible par l'un des trous de l'enjoliveur.

• Desserrez les boulons de roue de 1/2 à 1 tour à l'aide de la clé à douille. Pour desserrer les boulons, tournez-les dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

  Il existe deux points d'appui du cric de chaque côté de la voiture. Les points d'appui du cric sont marqués sur les moulures de bas de porte.

Placez le cric de la façon suivante

• Maintenez le cric contre la broche des points d'appui, comme indiqué sur l'illustration, et actionnez la manivelle pour faire descendre le cric de manière à bien l'appliquer au sol.
• Vérifiez à nouveau que le cric est monté conformément à l'illustration et que son pied est placé verticalement sous la fixation.
• Soulevez la voiture pour libérer la roue de la surface du sol.
• Retirez les boulons de roue, puis la roue.

Remontage

• Nettoyez les surfaces de contact entre la roue et le moyeu.
• Posez la roue et vissez les écrous de roue.

Cric prévu pour les versions 4 roues motrices (awd et xc)

• Reposez la voiture sur ses roues de sorte que celles-ci ne puissent tourner. Serrez fermement les boulons de roue en croix de manière couplée. Couples de serrage: environ 140 nm (14,0 kpm). Il est important que le bon couple soit appliqué.

  Vérifiez le serrage des boulons à l'aide d'une clé dynamométrique.

• Posez le chapeau de moyeu.
• Repliez complètement et revissez le cric avant de le replacer dans le coffre à bagages.
• Veillez à ce que le cric et la sacoche à outils soient toujours bien fixés et ne puissent pas faire du bruit.

Attention !

• Ne vous placez jamais sous un véhicule reposant sur un cric!
• Placez la voiture et le cric sur une surface horizontale ferme.
• Pour changer de roue, utilisez le cric livré avec la voiture. Pour effectuer d'autres travaux sur la voiture, utilisez un cric d'atelier ou des supports d'essieux sous la partie surélevée de la voiture.V
• Serrez le frein de stationnement et enclenchez la première vitesse ou la marche arrière sur les voitures équipées d'une boîte manuelle, ou sélectionnez la position p sur les voitures équipées d'une boîte automatique.
• Bloquez à l'avant et à l'arrière les roues reposant sur le sol. Utilisez des cales en bois ou des pierres de grande taille.
• Veillez à ce que la vis du cric soit toujours lubrifiée.

Note ! Pour de plus amples informations sur la roue de secours, reportez-vous à la page 110.