Boite de vitesses à 5 rapports formant un ensemble avec le couple réducteur et disposée transversalement en bout de moteur.
Sélection des rapports par levier au plancher.
Le type, l'indice et le numéro de fabrication de la boite de vitesses sont indiqués sur une plaquette fixée sur le carter d'embrayage.
Affectation des boites de vitesses
M54 : 440 turbo.
M55 :440 gl et dl catalysées ; 460 gle et gl catalysée ; 440 greyline et 440 glt.
M57 : 440 dl et gl ; 440 glt catalysée ; 460 gl ; 460 gle catalysée ; 480 s et es (9 cv) et 480 s catalysée.
M58 : 440 turbo catalysée ; 460 turbo catalysée et 480 turbo catalysée.
M59 : 460 turbo ; 480 s et es (8 cv) et 480 turbo.
Rapports de demultiplication
440 Turbo
440 Gl et dl catalysées; 460 gle et gl catalysée
440 Creyline
440 Glt
440 Dl et gl; 460 gl et gle catalysée
440 Glt catalysée; 480 s, es et s catalysée
440 Turbo catalysée; 460 turbo catalysée et 480 turbo catalysée
460 Turbo V
480 S et es
480 Turbo
Huile de boite de vitesses
Capacité : 3,4 litres.
Préconisation : huile multigrade sae 80w90.
Périodicité d'entretien : pas de vidange, boite lubrifiée à vie. Contrôle du niveau tous les 10 000 km.
Couples de serrage (dan.M ou m.Kg)
Vis de couvercle arrière : 2,5.
Ecrou de fixation du boîtier de différentiel : 13.
Ecrou d'arbre primaire : 13,5.
Vis d'arbre secondaire : 7,4.
Bouchon contacteur de marche ar : 2,5.
Point dur de 5ème : 1,9.
Butée filetée: 1,9.
Bouchon de remplissage : 3.
Bouchon de vidange : 3.
Câble de tachymètre : 2.5.
Support de boîte : 5.
Caractéristiques détaillées
Roues
Jantes
Jantes en tôle d'acier ou en alliage léger suivant les versions.
440 Et 460 : 5,5 j * 14" en tôle d'acier.
440 Et 460 g lt et turbo ; 480 depuis modèles 1988 : 5,5 j * 14" en alliage
léger.480 Modèles 1986 et 1987 : 6 j x 14&quo ...
Utilisation
Sélection du niveau - mode sport
Le système dstc est toujours activé et ne peut
pas être désactivé.
Le conducteur peut toutefois sélectionner le
mode sport qui permet une conduite plus
active. En mode sport, le système détecte si
...
Compartiment moteur, zone froide - start/stop
Emplacement des fusibles start/stop.
Les fusibles a1 et a2 sont de type "mega
fuse" et ne doivent être remplacés que
dans un atelier2.
Les fusibles 1-11 sont de type "midi fuse"
et ne doivent être remplacés que dans un
atelier2.
Le fu ...