Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglages : comfort, sport et advanced.
Comfort
Ce réglage rend la voiture plus confortable sur des chaussées irrégulières. La suspension est souple et le mouvement de la carrosserie est doux et agréable.
Sport
Ce réglage rend la voiture plus sportive et il est recommandé pour une conduite plus active. La réponse de la direction est plus rapide qu'en mode comfort. La suspension est plus dure et les mouvements de la carrosserie suivent ceux de la chaussée pour réduire le roulis dans les virages.
Advanced
Ce réglage n'est recommandé que pour les chaussées plates et régulières.
Les amortisseurs sont optimisés pour assurer une adhérence maximale et le minimum de roulis dans les virages.
Utilisation

Réglages du châssis.
Utilisez les boutons de la console centrale pour changer le réglage. Le réglage sélectionné lorsque le moteur est arrêté est automatiquement réactivé au prochain démarrage.
Direction assistée assujettie à la vitesseFreins de route
Généralités
La voiture est équipée de deux circuits de freinage.
Si un circuit est endommagé, ce qui
signifie que la pédale de frein s'enfonce plus et
qu'elle doit être enfoncée plus fortement pour
obtenir une puissance de freinage ...
Généralités
Tpms (tyre pressure monitoring system)*
informe le conducteur lorsque la pression est
trop basse dans un ou plusieurs pneus. Il utilise
des capteurs placés dans les valves de chaque
pneu. Lorsque la voiture roule à environ
40 km/h, le système relève la pression des
...
Transmission intégrale - awd (all wheel drièe)
La transmission intégrale est toujours activée
La transmission intégrale signifie que la voiture
est entraînée simultanément par les quatre
roues.
La puissance est automatiquement répartie
entre les roues avant et arrière. Un syst&egr ...