Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglages : comfort, sport et advanced.
Comfort
Ce réglage rend la voiture plus confortable sur des chaussées irrégulières. La suspension est souple et le mouvement de la carrosserie est doux et agréable.
Sport
Ce réglage rend la voiture plus sportive et il est recommandé pour une conduite plus active. La réponse de la direction est plus rapide qu'en mode comfort. La suspension est plus dure et les mouvements de la carrosserie suivent ceux de la chaussée pour réduire le roulis dans les virages.
Advanced
Ce réglage n'est recommandé que pour les chaussées plates et régulières.
Les amortisseurs sont optimisés pour assurer une adhérence maximale et le minimum de roulis dans les virages.
Utilisation

Réglages du châssis.
Utilisez les boutons de la console centrale pour changer le réglage. Le réglage sélectionné lorsque le moteur est arrêté est automatiquement réactivé au prochain démarrage.
Direction assistée assujettie à la vitesseBoîte de vitesses automatique geartronic
D : mode automatique de passage des rapports.
M (+/-) : mode manuel de passage des rapports.
L'écran d'information indique la position du
sélecteur de vitesses avec les symboles suivants
: p, r, n, d, s, 1, 2, 3, 4, 5 ou 6, voir
page 78.
Grille de vitesses
Position de st ...
Généralités concernant le dstc
Le système de contrôle de la stabilité et de
l'antipatinage, dstc (dynamic stability and
traction control) assiste le conducteur pour éviter de déraper et pour améliorer la motricité
de la voiture.
En cas de freinage, l'intervention du syst&egrav ...
Depose de l'ensemble moteur-boite de vitesses
Débrancher la tresse de masse
de la batterie.
Vidanger l'huile moteur.
Vidanger le circuit de refroidissement
(voir paragraphe concerné).
Vidanger la boite de vitesses.
Pour les versions à carburateur :
déposer la canalisation de refroidissement
de l'em ...