Volvo V70 V70 R & XC70 Notice d'Utilisation: Compartiment moteur
Tirez sur la poignée...
Relevez et ouvrez
Ouverture du capot moteur
Tirez la poignée vers la gauche ou la droite sous le tableau de bord. Vous entendez un déclic quand la serrure se relâche. Placez votre main au milieu du bord avant du capot et poussez le loquet de sécurité vers le haut.
Ouvrez le capot.
Attention !
Vérifiez que le capot se verrouille correctement lorsque vous le fermez.
Compartiment moteur
- Vase d'expansion, système de refroidissement
- Réservoir de liquide de servodirection
- Réservoir de liquide lave-glaces
- Jauge d'huile, moteur
- Radiateur
- Remplissage d'huile, moteur
- Réservoir de liquide d'embrayage/frein (direction à gauche)
7A. Réservoir de liquide d'embrayage/frein (direction à droite)
- Boîtier de relais/fusibles
- Filtre à air
- Batterie (coffre)
Attention !
Ventilateur de refroidissement électrique : le ventilateur de refroidissement peut continuer à fonctionner et peut démarrer automatiquement après l'allumage du moteur.
Environnement, consommation de carburant
Protection de l'environnement
Volvo montre à de nombreux égards qu'il se soucie de la protection de
l'environnement. Ces mesures ont été prises dans différents dom ...
Moteur diesel
Système de carburant
Les moteurs diesel sont extrêmement sensibles à la souillure. N'utilisez
que du gazole de compagnies pétrolières bien connues. N'utilisez jamai ...
D'autres materiaux:
Outillage
Sous le plancher du coffre à bagages se trouve
l'oeillet de remorquage, le cric* et la clé à boulon
de roue*. Il y a également la place pour la
douille des boulons de roue de blocage.
Cric*
La vis du cric doit toujours être correctement
graissée.
Out ...
My car
Le menu my car comporte les options suivantes
:
Ma v60
Drive*
Syst. Support (support systems)
Paramètres (settings)
My car → ma
v60
Le système d'assistance au conducteur est
affiché à l'écran - le conducteur a le choix de
les activer ou d ...
Entretien courant
Huile-moteur
Controle du niveau
Contrôles le niveau tous les 500 km ou avant chaque parcours
important. Ce contrôle se fait moteur froid ou après quelques
minutes d'arrêt, sur un sol plat.
Oter la jauge et l'essuyer.
Enfoncer la jauge à fond, la ressortir et ...
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