Volvo V70 V70 R & XC70 Notice d'Utilisation: Compartiment moteur
Tirez sur la poignée...
Relevez et ouvrez
Ouverture du capot moteur
Tirez la poignée vers la gauche ou la droite sous le tableau de bord. Vous entendez un déclic quand la serrure se relâche. Placez votre main au milieu du bord avant du capot et poussez le loquet de sécurité vers le haut.
Ouvrez le capot.
Attention !
Vérifiez que le capot se verrouille correctement lorsque vous le fermez.
Compartiment moteur
- Vase d'expansion, système de refroidissement
- Réservoir de liquide de servodirection
- Réservoir de liquide lave-glaces
- Jauge d'huile, moteur
- Radiateur
- Remplissage d'huile, moteur
- Réservoir de liquide d'embrayage/frein (direction à gauche)
7A. Réservoir de liquide d'embrayage/frein (direction à droite)
- Boîtier de relais/fusibles
- Filtre à air
- Batterie (coffre)
Attention !
Ventilateur de refroidissement électrique : le ventilateur de refroidissement peut continuer à fonctionner et peut démarrer automatiquement après l'allumage du moteur.
Environnement, consommation de carburant
Protection de l'environnement
Volvo montre à de nombreux égards qu'il se soucie de la protection de
l'environnement. Ces mesures ont été prises dans différents dom ...
Moteur diesel
Système de carburant
Les moteurs diesel sont extrêmement sensibles à la souillure. N'utilisez
que du gazole de compagnies pétrolières bien connues. N'utilisez jamai ...
D'autres materiaux:
Généralités
Tpms (tyre pressure monitoring system)*
informe le conducteur lorsque la pression est
trop basse dans un ou plusieurs pneus. Il utilise
des capteurs placés dans les valves de chaque
pneu. Lorsque la voiture roule à environ
40 km/h, le système relève la pression des
...
Le radar et ses limites
Outre le régulateur adaptatif de vitesse, le système
d'anticipation de collision avec freinage
automatique (voir page 196) et le contrôle de
distance (voir page 188) utilisent aussi le radar.
Le radar sert à détecter les voiture ou les gros
véhicules q ...
Avant- propos
Chez Volvo car bv, filiale néerlandaise
de la firme suédoise, le remplacement
de l'ancienne série 300 à moteur longitudinal
avant et transmission automatique (ou boite
mécanique à l'arrière) s'est fait en plusieurs
étapes.
Cela commence ...
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