Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Conseils pratiques
			
			
			En bref :
L'accouplement des arbres de transmission sur la boite de vitesses
manuelle est différent de chaque côté.
Dépose-repose d'une transmission
Depose
	- Lever puis placer l'avant du véhicule
	sur chandelles.
- Déposer la roue du côté
	concerné.
- Déposer les 2 vis de fixation du
	support d'étrier sur le pivot et dégager
	l'ensemble support-étrier-plaquettes
	(le suspendre à la caisse
	afin de ne pas détériorer le flexible
	de frein).
- Déposer l'écrou de transmission
	en immobilisant le moyeu avec l'outil
	de blocage.
Côté gauche (boite manuelle) :
	- Vidanger la boite de vitesses.
- Déposer les 3 vis de fixation du
	soufflet de transmission sur la boite.

Immobilisation d'un moyeu de roue

Dépose d'un arbre de transmission côté gauche (avec boite mécanique)

Dépose d'un arbre de transmission côté droit (avec boite manuelle)
Côté droit (boite manuelle) :
	- Extraire la goupille élastique
	double à l'aide d'un chasse-goupilleV
	de diamètre approprié (0 5 mm).
Transmission automatique
	- Déboîter les arbres de transmission
	du différentiel.
Tous types
	- Déposer l'écrou de rotule de direction
	et extraire celle-ci du pivot à
	l'aide d'un arrache-rotule universel.
- Déposer le boulon supérieur de la
	fixation inférieure de l'élément de
	suspension.
Nota : les cannelures de la transmission
sont d'origine collés dans le
moyeu, il est donc nécessaire pour
la dégager d'utiliser un extracteur.
	- Monter l'extracteur sur le moyeu
	et repousser la transmission.
- Déposer le boulon inférieur de la
	fixation de l'élément de suspension.
- Basculer l'ensemble pivot-disquemoyeu
	vers le bas et dégager la
	transmission du moyeu puis de la
	boite de vitesses.
Si la transmission doit être réutilisée
prendre soin de ne pas blesser les
soufflets lors de cette opération.
Repose
Nota : les transmissions sont livrées,
en pièces de rechange, équipées
de projecteurs en carton de façon à
garantir les soufflets contre tous
chocs pouvant provenir lors de la
repose sur le véhicule.
Il est donc impératif de ne débarrasser
la transmission de ces protecteurs
qu'au dernier moment.
Côté gauche (boite manuelle) :
	- Nettoyer la portée du soufflet de
	transmission sur la boite.
- Déposer le protecteur du soufflet
	(côté boite) et engager la transmission
	dans la boite de vitesses, le
	plus horizontalement possible.
- Monter et serrer les 3 vis de fixation
	du soufflet sur la boite au
	couple prescrit.
- Remplir et mettre à niveau la boîte
	de vitesses.
Côté droit (boîte manuelle) :
	- Enduire les cannelures du joint
	homocinétique (côté boite) de
	graisse molykote br2 ou similaire.
- Positionner la transmission par rapport
	au planétaire (alignement des
	logements de la goupille élastique
	double) et l'engager le plus horizontalement
	possible.
- Monter une goupille élastique
	double neuve et étancher les trous
	de part et d'autre de la goupille à
	l'aide d'un produit genre caf 4/60
	thixo.
Transmission automatique :
	- Nettoyer la portée de l'arbre sur
	la transmission.
- Déposer les protecteurs du soufflet
	(côté transmission automatique)
	et positionner l'arbre.
- Emboîter les arbres dans le différentiel.
Tous types
	- Dégraisser les cannelures du
	joint homocinétique (côté roue) et
	du moyeu puis y appliquer un produit
	genre loctite scelbloc.
- Engager la transmission dans le
	moyeu et refixer le pivot à l'élément
	de suspension en serrant les 2 boulons
	au couple prescrit.
- Réaccoupler la rotule de direction
	au pivot et serrer son écrou au
	couple prescrit.
- Monter et serrer au couple prescrit
	l'écrou de transmission en immobilisant
	le moyeu avec l'outil de
	blocage.
- Reposerl'ensemblesupport-étrierplaquettes
	sur le pivot en prenant
	soin de disposer correctement ces
	dernières.
- Enduire les vis de fixation du support
	d'étrier de produit genre loctite
	frenbloc et les serrer au couple prescrit.
- Appuyer plusieurs fois sur la
	pédale de frein pour mettre les plaquettes
	en position.
- Reposer la roue et le véhicule au
	sol.
- Procéder à la dépose des protecteurs
	en carton, sans l'aide d'outil,
	à la main uniquement.

   La transmission aux roues avant est assurée par 2 arbres comportant
chacun 2 joints homocinétiques tripodes.
Le joint en sortie de boîte de vitesses (côté gauche)  ...
   
 
   D'autres materiaux:
Témoins et messages à l'écran
   
	
		Témoin
		Message
		Signification
	
	
		 
		 
		Distance temporelle réglée pendant l'ajustement.
	
	
		 
		 
		Distance temporelle réglée après l'ajustement.
	
	
		
		Radar bloqué.
		Voir manuel
		Le contrôle de ...
   
Dépose-repose de la
pompe d'assistance
   Depose
	Déposer la tôle de protection de
	la pompe.
	Placer une pince sur la canalisation
	d'alimentation de la pompe.
	Débrancher les canalisations d'alimentation
	et de haute pression
	(prévoir l'écoulement de l'huile).
	Desserrer le tendeur de la courro ...
   
Généralités concernant my car
    Dans ce menu, 
vous pouvez gérer de
nombreuses fonctions de la voiture
comme la montre, les rétroviseurs extérieurs
et le verrouillage.
La navigation dans les menus s'effectue avec
les boutons de la console centrale ou les commandes
droites du volant.
Certaines fonc ...