Le contrôle du circuit d'injection peut s'effectuer à partir du connecteur débranché du boîtier d'injection.
En aucun cas, les prolongateurs du contrôleur (ohmètre ou voltmètre) ne devront être introduits dans les fiches du connecteur.
Il est donc nécessaire de retirer le protecteur en plastique du connecteur et d'effectuer les mesures du côté de l'arrivée des fils ou d'utiliser un bornier (dans le deuxième cas, faire attention que le repérage des bornes du calculateur correspond à celui du bornier).
Conditions spéciales
Ouvrir et fermer le capot moteur
La poignée d'ouverture du capot est toujours du
côté gauche.
Tournez la poignée d'environ 20-25 degrés
dans le sens horaire. Vous entendez un
déclic quand le loquet se libère.
Déplacez le loquet vers la gauche et ouvrez
le c ...
Boîtier de fusibles de l'habitacle
Les fusibles se trouvent dans la trappe située sur la face arrière du tableau
de bord. Veillez à remplacer un fusible grillé par un fusible de même
couleur et de même calibre.
optique avant (feux de croisement), bi-xénon (option) ............. ...
Châssis actif - four-c
La version r est équipée d'un contrôle dynamique du châssis très élaboré (continuously controlled chassis concept - concept de châssis contrôlé en continu) à gestion électronique. Le système est capable de recueil ...