Volvo V60, V70

Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Dépose-repose de l'alternateur

Depose

  • Débrancher la batterie
  • Débrancher les connexions électriques de l'alternateur.
  • Dégager le bocal de direction assitée (suivant version).
  • Desserrer les écrous de fixation.
  • Détendre et déposer la courroie.
  • Déposer les 2 boulons et déposer l'alternateur.

Repose

  • Reprendre les opérations de dépose en sens inverse.
  • Veiller à la propreté des connexions électriques.
  • Procéder à la tension de la courroie (voir page 51 ).

Remise en état de l'alternateur déposé

Les opérations de démontage et de remontage de l'alternateur ne présentent pas de difficultés particulières (voir vues éclatées précisant la position respective des pièces). Veiller toutefois lors de l'inspection mécanique à :

  • L'état des balais, leur degré d'usure, leur position et leur pression sur le collecteur ;
  • L'état apparent du collecteur, qui sera nettoyé exclusivement à l'aide d'un chiffon imbibé d'essence ou de trichloréthylène et poli à l'aide de papier de verre fin. Ne jamais utiliser de toile émeri ;
  • L'état des roulements, qui ne nécessitent aucun entretien particulier, le graissage étant réalisé à vie ;
  • L'état apparent du rotor et du stator, leurs enroulements ne devant Présenter ni coupure, ni trace de brûlure.

Nota : lors des contrôles électriques effectués sur l'alternateur, notamment au niveau de l'étage de redressement.

L'appareillage utilisé ne doit pas susciter de tension supérieure à 14 v au risque de détruire certains composants.

Les diodes redresseuses étant sensibles à la température, lors de leur remplacement, les opérations de soudure doivent être rapides et réalisées à l'aide d'un fer à souder de faible puissance.

Réglage de la tension de courroie de pompe de direction assistée
Réglage de la tension de courroie de pompe de direction assistée

    Conseils pratiques
    En bref : Pour les versions équipées d'un ordinateur de bord, le débranchement de la batterie engendre sa remise à zéro. Débrancher la batterie avant ...

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    D'autres materiaux:

    Caractéristiques détaillées
    Generalites Moteur, avant 4 temps, 4 cylindres en ligne, incliné vers l'arrière, disposé transversalement. Arbre à cames en tête entrainé par courroie crantée. Culasse Culasse en alliage d'aluminium avec chambre de combustion intégrée ...

    Ne pas oublier
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