Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Demontage du moteur

• Déposer l'ensemble moteur-boite de vitesses.
• Désaccoupler la boite de vitesses du moteur.
• Placer le moteur sur un support approprié.
• Déshabiller le moteur de ses accessoires : alternateur, démarreur, collecteurs, pompe à eau.
• Déposer le carter de distribution puis détendre la courroie.
• Déposer la courroie de distribution.
• Déposer le pignon d'entraînement de la pompe à huile.
• Déposer la poulie de vilebrequin, en bloquant le volant-moteur avec l'outil 5112.
• Bloquer le pignon de l'arbre intermédiaire et le déposer.
• Déposer la bride de maintien de l'arbre intermédiaire.
• Dévisser les vis de fixation du flasque d'étanchéité de l'arbre intermédiaire.
• Déposer l'arbre intermédiaire.
• Déposer le pignon de vilebrequin, utiliser un extrateur confectionné à L'aide d'un schéma coté (voir figure) Si nécessaire avec un grain d'appui.
• Récupérer la clavette.
• Déposer le volant-moteur.
• Déposer le tube de jauge à huile avec la jauge.
• Déposer le carter inférieur et récupérer son joint.
• Déposer la pompe à huile.

Blocage du volant-moteur à l'aide de l'outil 5112

Dépose du pignon de vilebrequin à l'aide d'un extracteur à confectionner

Bloc- cylindres

7. Bloc-cylindres - 2. Vis de palier de vilebrequin - 8. Chapeau d'arbre d'entraînement de la pompe à huile -4. Carter couvercle d'étanchéité 5. Pastille de dessablage - 6. Bagues d'étanchéité - 7. Bouchon de Fermeture du trou de pigeage.

Dépose de la poulie de vilebrequin

• Déposer le carter couvercle d'étanchéité avant.
• Effectuer le repérage des bielles (côté arbre intermédiaire) n"1 côté volant.
• Déposer les chapeaux de bielles et les coussinets
• Déposer le joint d'étanchéité du palier n'1 (côté volant).
• Déposer les chapeaux de paliers de vilebrequin. (Utiliser une clé facom st 8l pour le palier n'1).
• Déposer le vilebrequin, récupérer les cales de jeu latéral et les coussinets.
• Dégager les ensembles pistonsbielles.