Volvo V60, V70

Volvo V60 Conduite et Entretien: Direction assistée assujettie à la vitesse

La résistance de la direction augmente avec la vitesse de la voiture pour augmenter les sensations du conducteur. Sur autoroute, la direction est plus ferme et plus directe. Pour le stationnement et à basse vitesse, la direction est légère et ne requiert aucun effort.

Le conducteur peut choisir parmi trois niveaux différents de résistance du volant pour moduler la tenue de route et la sensibilité de la direction.

Ouvrez le système de menu my car et naviguez jusqu'à paramètres paramètres véhicule force  du du véhiculevolant et sélectionnez force  du volant et sélectionnez faible, moyenne ou elevée.

Pour une description de la structure de menus, voir page 147. Ce menu n'est pas accessible lorsque la voiture est en mouvement.

    Châssis actif (four-c)
    Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglage ...

    Régul. vitesse
    Commandes au volant et écran. régulateur de vitesse - marche/arrêt. Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise. Mode veille Act ...

    D'autres materiaux:

    Gènèralitès
    Le système infotainment de votre voiture a l'un des quatre niveaux suivants : Performance Ècran tft 5" Commandes* au volant sans molette Radio am/fm Cd Entrèe aux 6 Haut-parleurs Amplificateur 4 x 20 w High performance Ècran tft 5" Com ...

    Utilisation
    Bouton read Molette Reset - initialiser/sélectionner Pour de plus amples informations concernant l'écran d'information et read, voir page 144. Témoins et messages Lorsque l'un des réglages de la minuterie ou le démarrage direct est activé ...

    Grille de protection
    Une grille de protection empêche la charge ou un animal de compagnie d'être projeté dans l'habitacle en cas de freinage brusque. Rabattement vers le haut Saisissez le bord inférieur de la grille de protection et tirez-la vers l'arrière/le haut. Important L ...

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