Volvo V60 Conduite et Entretien: Direction assistée assujettie à la vitesse
La résistance de la direction augmente avec la vitesse de la voiture pour augmenter les sensations du conducteur. Sur autoroute, la direction est plus ferme et plus directe. Pour le stationnement et à basse vitesse, la direction est légère et ne requiert aucun effort.
Le conducteur peut choisir parmi trois niveaux différents de résistance du volant pour moduler la tenue de route et la sensibilité de la direction.
Ouvrez le système de menu my car et naviguez jusqu'à paramètres paramètres 
du véhicule
force du volant et sélectionnez faible, moyenne ou elevée.
Pour une description de la structure de menus, voir page 147. Ce menu n'est pas accessible lorsque la voiture est en mouvement.
Châssis actif (four-c)
Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglage ...
Régul. vitesse
Commandes au volant et écran.
régulateur de vitesse - marche/arrêt.
Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise.
Mode veille
Act ...
D'autres materiaux:
Caractéristiques détaillées
Suspension avant
Suspension à roues indépendantes avec amortisseurs télescopiques
à
double effet.
Ressorts hélicoïdaux concentriques, triangle inférieur et barre stabilisatrice.
Ressorts
ressorts hélicoïdaux, désaxés ...
Gestion des appels
Appel entrant
Appuyez sur ok/menu pour répondre à
l'appel, même si le système audio est en
mode radio ou media.
Refusez ou terminez un appel avec exit.
Réponse automatique
La fonction de réponse automatique permet de
répondre automatiquem ...
Le radar et ses limites
Outre le régulateur adaptatif de vitesse, le système
d'anticipation de collision avec freinage
automatique (voir page 196) et le contrôle de
distance (voir page 188) utilisent aussi le radar.
Le radar sert à détecter les voiture ou les gros
véhicules q ...
Categorie
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