Volvo V60 Conduite et Entretien: Direction assistée assujettie à la vitesse
La résistance de la direction augmente avec la vitesse de la voiture pour augmenter les sensations du conducteur. Sur autoroute, la direction est plus ferme et plus directe. Pour le stationnement et à basse vitesse, la direction est légère et ne requiert aucun effort.
Le conducteur peut choisir parmi trois niveaux différents de résistance du volant pour moduler la tenue de route et la sensibilité de la direction.
Ouvrez le système de menu my car et naviguez jusqu'à paramètres paramètres 
du véhicule
force du volant et sélectionnez faible, moyenne ou elevée.
Pour une description de la structure de menus, voir page 147. Ce menu n'est pas accessible lorsque la voiture est en mouvement.
Châssis actif (four-c)
Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglage ...
Régul. vitesse
Commandes au volant et écran.
régulateur de vitesse - marche/arrêt.
Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise.
Mode veille
Act ...
D'autres materiaux:
Constitution
et fonctionnement
Les Volvo 400 avec le moteur b18 u
sont équipées d'un système d'injection
monopoint siemens. Ce moteur
ainsi équipé est destiné à remplacer
les précédentes motorisations
à carburateur.
C'est un système d'injection i ...
Pneus utilisables après une crevaison
Si la voiture est munie de pneus self supporting
run flat tires (sst)*, elle comporte également
le système tpms.
Ce type de pneu possède un flanc renforcé
spécial qui permet, dans une certaine mesure,
de continuer à rouler même si le pneu à ...
Remplacement
d'une rotule axiale
Débloquer le contre écrou de
réglage de parallélisme.
Extraire la rotule de direction du
pivot à l'aide d'un extracteur approprié.
Séparer la rotule de direction de
la biellette en comptant le nombreV
de tours afin de préré ...
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