Volvo V60, V70

Volvo V60 Conduite et Entretien: Direction assistée assujettie à la vitesse

La résistance de la direction augmente avec la vitesse de la voiture pour augmenter les sensations du conducteur. Sur autoroute, la direction est plus ferme et plus directe. Pour le stationnement et à basse vitesse, la direction est légère et ne requiert aucun effort.

Le conducteur peut choisir parmi trois niveaux différents de résistance du volant pour moduler la tenue de route et la sensibilité de la direction.

Ouvrez le système de menu my car et naviguez jusqu'à paramètres paramètres véhicule force  du du véhiculevolant et sélectionnez force  du volant et sélectionnez faible, moyenne ou elevée.

Pour une description de la structure de menus, voir page 147. Ce menu n'est pas accessible lorsque la voiture est en mouvement.

    Châssis actif (four-c)
    Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglage ...

    Régul. vitesse
    Commandes au volant et écran. régulateur de vitesse - marche/arrêt. Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise. Mode veille Act ...

    D'autres materiaux:

    Système de traction etde stabilité dynamiquestc/dstc
    Le système stc (stability and traction control) intègre les fonctions sc et tc. Le système dstc (dynamic stability and traction control) intègre les fonctions sc, tc, ayc et eba. Fonction de contrôle de la motricité -tc (Traction control, tc) la fonction d ...

    Généralités concernant driver alert system
    Le système d'alerte de vigilance du conducteur (driver alert system) est prévu pour assister le conducteur lorsque sa concentration sur la conduite se dégrade ou lorsqu'il quitte sa voie involontairement. Le système d'alerte de vigilance du conducteur (driver aler ...

    Transmission intégrale - awd (all wheel drièe)
    La transmission intégrale est toujours activée La transmission intégrale signifie que la voiture est entraînée simultanément par les quatre roues. La puissance est automatiquement répartie entre les roues avant et arrière. Un syst&egr ...

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