Volvo V60 Conduite et Entretien: Direction assistée assujettie à la vitesse
La résistance de la direction augmente avec la vitesse de la voiture pour augmenter les sensations du conducteur. Sur autoroute, la direction est plus ferme et plus directe. Pour le stationnement et à basse vitesse, la direction est légère et ne requiert aucun effort.
Le conducteur peut choisir parmi trois niveaux différents de résistance du volant pour moduler la tenue de route et la sensibilité de la direction.
Ouvrez le système de menu my car et naviguez jusqu'à paramètres paramètres 
du véhicule
force du volant et sélectionnez faible, moyenne ou elevée.
Pour une description de la structure de menus, voir page 147. Ce menu n'est pas accessible lorsque la voiture est en mouvement.
Châssis actif (four-c)
Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglage ...
Régul. vitesse
Commandes au volant et écran.
régulateur de vitesse - marche/arrêt.
Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise.
Mode veille
Act ...
D'autres materiaux:
Dispositif de retenue pour sacs à provisions
Dispositif de retenue pour sacs à provisions sous la trappe rabattable du plancher.
Le dispositif de retenue pour sacs à provisions maintient les sacs en place et empêche ceuxci de se retourner et leur contenu de se répandre dans le compartiment à bagages.
...
Toit ouvrant
Toit ouvrant électrique (en option)
La commande du toit ouvrant est implantée dans le
pavillon. Le toit peut s'ouvrir de deux manières :
En relevant le bord arrière (position de ventilation)
En le coulissant vers l'arrière (position de confort)
Pour ...
Généralités
Le système d'anticipation de collision et de
détection de piétons avec freinage automatique
(collision warning and pedestrian
detection with full auto brake) est un assistant
qui avertit le conducteur en cas de risque de
collision avec un piéton ou avec le véh ...
Categorie
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