L'écran affiche des messages, des numéros de téléphone, des réglages, des programmes, des alternatives de menu définis dans votre système.
Pour appeler : composez le numéro et appuyez sur la touche des commandes de console centrale ou du volant (ou encore décrochez le combiné).
Pour recevoir un appel : appuyez sur (ou utilisez le téléphone privé). Il est possible aussi d'utiliser autosvar, voir les choix dans le menu 4.3.
Le son du système audio est atténué pendant la conversation. Pour le niveau sonore de la réception radio, voir aussi le menu correspondant 5.6.5.
Pour terminer une conversation, appuyez sur la touche des commandes de console centrale ou du volant, ou raccrochez le combiné. Le système audio revient alors au mode précédent la conversation.
Dernier numéro appelé
Le téléphone enregistre automatiquement les derniers noms/numéros appelés.
Combiné
Si vous souhaitez communiquer sans être dérangé, vous pouvez utiliser le combiné.
Appuyez sur pour appeler. Le volume est ajusté grâce à la mollette située sur le côté du combiné.
Si vous souhaitez passer en mains libres sans interropre la conversation, appuyez et choisissez handsfree. Appuyer puis raccrocher, voir page suivante.
Un numéro enregistré dans le répertoire peut être rattaché à un raccourci (0-9) de la manière suivante :
Appuyez sur pour confirmer.
Maintenir enfoncé la touche de rappel rapide pendant 2 secondes pour appeler.
Note ! Après avoir raccroché, attendre un moment avant que le rappel rapide ne soit fait.
Le menu 4.5 Doit être activé pour pouvoir composer un numéro raccourci, voir page 178.
Pendant un appel, les fonctions suivantes sont accessibles (parcourir le menu à l'aide des flèches) :
Si vous avez un appel en cours et un appel en attente, les fonctions suivantes sont accessibles (parcourir à l'aide des flèches) :
Si vous avez deux appels en cours, les fonctions suivantes sont accessibles (parcourir le menu à l'aide des flèches) :
Si au cours d'un appel vous entendez deux tons dans le haut-parleur, cela signifie que quelqu'un essaie de vous joindre. Vous pouvez soit répondre à ce nouvel appel, soit l'ignorer. Si vous ne voulez pas répondre, vous pouvez soit appuyer sur soit ne rien faire.
Si vous ne voulez pas répondre, vous pouvez soit appuyer sur soit ne rien faire.
Si vous voulez répondre, appuyez sur . Le premier appel est mis "en attente". En appuyant sur vous mettez fin aux deux appels en même temps.
Une double tonalité signale qu'un message sms vient d'être reçu.
Augmentez le volume en appuyant sur le bouton (+) de la commande au volant. Réduisez-le en appuyant sur le bouton (-) .
Lorsque le téléphone est activé, la commande au volant ne contrôle que les fonctions téléphoniques.
Si vous désirez contrôler la radio à partir de la commande au volant, le téléphone doit être désactivé, voir page 170.
Constitution
et fonctionnement
Injection - allumage bosch lh-jetronlc
1. Réservoir - 2 ; filtre -
3. Pompe à carburant - 4. Régulateur
de pression - 5. Injecteurs - 6. Calculateur
électronique - 7. Débitmètre
à (ils chauds - 8. Contacteur de papillon
- 9. Sonde de temp&ea ...
Transmission intégrale - awd (all wheel drièe)
La transmission intégrale est toujours activée
La transmission intégrale signifie que la voiture
est entraînée simultanément par les quatre
roues.
La puissance est automatiquement répartie
entre les roues avant et arrière. Un syst&egr ...
Protection anticorrosion - contrôle et
entretien
Votre voiture a subi un traitement anticorrosion
intégral en usine. Certaines parties de la carrosserie
sont en tôle galvanisée. Les soubassements
de carrosserie sont protégés par un
produit anticorrosion résistant. Une fine couche
de liquide anticorrosi ...