
Blis est un système d'informations basé sur la technique photographique qui, dans certaines circonstances, vous aide à remarquer la présence d'un véhicule en déplacement dans la même direction que votre propre voiture dans ce qu'on appelle l'angle mort.
Attention
Le système complète, mais ne remplace pas, une conduite prudente et l'utilisation des rétroviseurs. Il ne peut en aucun cas se substituer à l'attention et à la responsabilité du conducteur. La responsabilité d'un changement de file en toute sécurité incombe au conducteur.
Le système est conçu pour fonctionner de manière optimale dans une circulation dense sur des routes à plusieurs voies.
Lorsqu'une caméra (1) a découvert un véhicule dans l'angle mort, un témoin lumineux (2) s'allume en continu.
Note
Le témoin s'allume du côté de la voiture où le système a détecté un véhicule. Si la voiture se fait doubler des deux côtés à la fois, les deux témoins s'allument.
Blis envoie un message au conducteur indiquant qu'un problème est apparu dans le système.
Par exemple, si les caméras du système sont cachées, le témoin blis clignote et un message apparaît sur l'écran d'informations.
Dans ce cas, contrôlez et nettoyez les lentilles.
Si nécessaire, le système peut être désactivé temporairement. Consultez le chapitre activer/ désactiver.
Angles mortsDépose-repose
du démarreur
Depose
Débrancher la batterie.
Déposer le boîtier de filtre à air
complet avec le débitmètre (suivant
version).
Déposer la tôle de protection thermique
du collecteur d'échappement.
Débrancher les connexions él ...
Remplacement d'un capteur de roue m ou ar
Depose
Lever le véhicule du côté
concerné.
Déposer la roue.
Dévisser la vis de fixation du capteur.
Dégrafer le fil de ses supports.
Déconnecter le fil
Avant : les capteurs sont reliés
directement au cablâge du cal ...
Contrôle
de l'étanchéité
du servofrein
Nota : le servofrein n'est pas réparable.
Seuls sont possibles les remplacements
du filtre à air et du clapet
de retenue.
Ce contrôle s'effectue servofrein en
place sur le véhicule.
Brancher un dépressiomètre en
utilisant un raccord en " t " et u ...