Avec le cric de bord (b et c)
Engager le crochet de la tête du cric dans la lumière située sur le bas de caisse à proximité de la roue concernée.
Avec le cric rouleur d'atelier
A l'avant
Prendre appui sous le berceau moteur en intercalant entre le cric et le berceau une traverse conséquente en bois. Prendre soin que la traverse ne touche ni la boite de vitesses ni le tuyau d'échappement.
A l'arrière
Il est interdit de prendre appui directement sur le train arrière. Utiliser uniquement les points de levage du cric de bord de chaque côté.
Latéralement
Pour lever à la fois la roue avant et arrière d'un même côté, prendre appui sous le bas de caisse au niveau de la porte avant en intercalant entre le cric et le véhicule une cale de bois rainuré.

Identification
RemorquageAdvanced user mode
La radio éteinte, appuyez sur le bouton
volume au moins 5 secondes afin d'activer la
fonction aum.
Tournez le bouton 1-20/disc pour
sélectionner une fonction aum (voir la liste
des fonctions à droite).
Une fois la fonction sélectionnée, la position
...
Contrôles et réglages
Controle des pressions
Le branchement du manomètre et
les contrôles des pressions s'effectuent
de la même manière quePour l'injection multipoints siemens
(se reporter aux paragraphes
concernés page 19).
Controle des injecteurs
Débrancher le connecteu ...
Remise en état d'un étrier
Déposer l'étrier (voir paragraphe
concerné).
Placer l'étrier dans un étau muni
de mordaches.
Dégager le cache-poussière du
piston.
Afin d'éviter tout choc causé par
une extraction trop rapide, interposer
un cale de boi ...