Avec le cric de bord (b et c)
Engager le crochet de la tête du cric dans la lumière située sur le bas de caisse à proximité de la roue concernée.
Avec le cric rouleur d'atelier
A l'avant
Prendre appui sous le berceau moteur en intercalant entre le cric et le berceau une traverse conséquente en bois. Prendre soin que la traverse ne touche ni la boite de vitesses ni le tuyau d'échappement.
A l'arrière
Il est interdit de prendre appui directement sur le train arrière. Utiliser uniquement les points de levage du cric de bord de chaque côté.
Latéralement
Pour lever à la fois la roue avant et arrière d'un même côté, prendre appui sous le bas de caisse au niveau de la porte avant en intercalant entre le cric et le véhicule une cale de bois rainuré.

Identification
RemorquageRecommandations pour la conduite
Généralités
Conduite économique
Anticipation, souplesse et adaptation du style
de conduite à chaque situation sont autant de
facteurs pour rouler plus économiquement et
pour préserver l'environnement.
Conduisez avec le rapport le plus é ...
Caractéristiques détaillées
Boite de vitesses à 5 rapports formant un ensemble avec le couple réducteur
et disposée transversalement en bout de moteur.
Sélection des rapports par levier au plancher.
Le type, l'indice et le numéro de fabrication de la boite de vitesses sont
indiqu&eacu ...
Généralités concernant driver alert system
Le système d'alerte de vigilance du conducteur
(driver alert system) est prévu pour assister
le conducteur lorsque sa concentration sur
la conduite se dégrade ou lorsqu'il quitte sa
voie involontairement.
Le système d'alerte de vigilance du conducteur
(driver aler ...