Avec le cric de bord (b et c)
Engager le crochet de la tête du cric dans la lumière située sur le bas de caisse à proximité de la roue concernée.
Avec le cric rouleur d'atelier
A l'avant
Prendre appui sous le berceau moteur en intercalant entre le cric et le berceau une traverse conséquente en bois. Prendre soin que la traverse ne touche ni la boite de vitesses ni le tuyau d'échappement.
A l'arrière
Il est interdit de prendre appui directement sur le train arrière. Utiliser uniquement les points de levage du cric de bord de chaque côté.
Latéralement
Pour lever à la fois la roue avant et arrière d'un même côté, prendre appui sous le bas de caisse au niveau de la porte avant en intercalant entre le cric et le véhicule une cale de bois rainuré.
Protection anticorrosion - contrôle et
entretien
Votre voiture a subi un traitement anticorrosion
intégral en usine. Certaines parties de la carrosserie
sont en tôle galvanisée. Les soubassements
de carrosserie sont protégés par un
produit anticorrosion résistant. Une fine couche
de liquide anticorrosi ...
Dépose-repose du maître-cylindre
Depose
Vider, à l'aide d'une seringue, le
contenu du réservoir de compensation.
Débrancher les canalisation du circuit
de freinage en repérant leur position.
Déposer les deux écrous de fixation
du maître-cylindre sur le servofrein
et le ...
Généralités
Climatisation
La voiture est équipée d'une climatisation électronique.
La climatisation refroidit, chauffe et
humidifie l'air de l'habitacle.
Note
La climatisation (ac) peut être désactivée
mais pour obtenir un meilleur confort climatique
dans l'habi ...