L'efficacité d'un freinage est la plus grande lorsque le frottement entre le pneumatique et le sol est maximum.
Lors du freinage, le pneu seMet à glisser par rapport au sol, sa vitesse périphérique devient alors inférieure à la vitesse du véhicule.
Le glissement est minimal (0 %) lorsque la roue tourne librement et maximal (100%) lorsqu'elle est bloquée. L'efficacité du freinage maximum est obtenue lorsque le coefficient de glissement est de 15 %.
Cette valeur permet en outre un bon comportement du véhicule tant en dirigeabilité qu'en stabilité.
Le rôle du système antiblocage est de limiter la pression de freinage de manière à maintenir le coefficient de glissement proche de la valeur idéale. Son action doit être instantanée et spécifique à chaque roue pour répondre immédiatement au changement de revêtement ou de charge.
Conception
Le système antiblocage abs est constitué de générateurs d'impulsions (capteurs de vitesses) d'une unité-hydraulique et d'un calculateur électronique.
Positions de clé
Insérer et retirer la télécommande
Contacteur d'allumage avec télécommande.
Note
Pour les voitures avec la fonction keyless*, voir page 58.
Insérer la clé
Tenez l'extrémité de la télécommande comportant
la lame de ...
Remplacement des plaquettes (disques pleins)
Depose
Placer l'avant du véhicule sur chandelles
et déposer les roues.
Débrancher le fil de témoin
d'usure.
Repousser le piston en faisant coulisser
à la main l'étrier vers l'extérieur.
Déposer la vis de guide inférieure. ...
Portes
Cles
Les véhicules sont livrés avec deux clés. Une clé principale qui
ouvre toutes les serrures et une clé de service (à tête plus petite)
qui n'ouvre ni la boite à gants, ni le coffre à bagages (berlines) ou
la console du tunnel (cou ...