Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Remise en état et remontage de la culasse
Nota : enduire les vis supérieures
'd'une goutte de loctite frenetanch
Repose des chapeaux de paliers d'arbre à cames
- Placer un peu de caf 4/60 thixo
sous les paliers extrêmes pour réaliser
l'étanchéité entre la culasse et
les paliers.
- Remplacer les joints côté pignon
d'arbre à cames et côté distributeur
(outils 5998 côté distribution et 5298
coté volant).
- Les graisser à l'aide d'huile moteur.
- Remonter la tôle du pignon
d'arbre à cames, puis celui-ci avec
sa clavette et serrer la vis au couple
prescrit.
- Remonter le collecteur d'admission
échappement et terminer le réhabillage
de la culasse.
Remplacement des guides
de soupapes
- Chasser à la presse le guide de
soupape à l'aide d'un mandrin approprié.
- Ne remplacer le guide extrait que
par un guide de cote immédiatementV
supérieur.
- Aléser le logement dans la
culasse à un diamètre donnant un
serrage de 0,10 mm du guide.
- Suiffer et emmancher le guide à
la presse à l'aide d'un mandrin en
respectant les cotes de positionnement
(voir figure).
- Aléser le guide intérieurement pour
parfaire la cote.
Nota : le remplacement d'un guide
implique impérativement la rectification
du siège de soupape correspondant.
Rectification des sieges de
soupapes et des soupapes
- Rectifier les soupapes si elles peuvent
être réemployées.
- Rectifier les sièges.
- Contrôler la largeur maxi des
portées (voir valeurs aux " caractéristiques
détaillées ").
La portée des soupapes étant obtenue,
en diminuer la largeur en respectant
les valeurs prescrites.
- Contrôler le retrait des soupapes
par rapport au plan de joint après
les avoir mis en place.
- Contrôler l'étanchéité de leur
portée.
- Nettoyer soigneusement la
culasse après rectification des sièges
et rodage des soupapes.
Débrancher la batterie.
Effectuer la vidange du circuit de
refroidissement (voir paragraphe
concerné).
Déposer le filtre à air.
Dépose de la cu ...
Placer le joint de culasse neuf
repère " top " dirigé vers le haut.
Contôler que la pige de point mort
haut est en place.
Orienter le repère sur le pignon
d'arb ...
D'autres materiaux:
Repose de la culasse
Placer le joint de culasse neuf
repère " top " dirigé vers le haut.
Contôler que la pige de point mort
haut est en place.
Orienter le repère sur le pignon
d'arbre à cames en position de calage
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