Volvo V60 Conduite et Entretien: Test du système d'alarme
Test du capteur de mouvement de
l'habitacle
- Fermez toutes les vitres. Restez dans la voiture.
- Activez l'alarme, voir page 69.
- Patientez 15 secondes.
- Déclenchez l'alarme en bougeant les bras
d'aèant en arrière à hauteur du dossier.
- Une sirène retentit et tous les clignotants
clignotent.
- DésActivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.
Test des capteurs d'alarme dans les
portes
- Activez l'alarme, voir page 69.
- Patientez 15 secondes.
- Déèerrouillez la porte conducteur avec la
lame de clé.
- Ouèrez la porte conducteur.
- Une sirène retentit et tous les clignotants
clignotent.
- DésActivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.
Test des capteurs d'alarme du capot
moteur
- Installez-vous à bord et désactivez le capteur
de mouèements, reportez-vous au
chapitre précédent Niveau d'alarme réduit.
- Activez l'alarme, voir page 69. Restez dans
la voiture et èerrouillez les portes avec le
bouton de la télécommande.
- Patientez 15 secondes.
- Ouèrez le capot moteur avec la poignée
située sous le tableau de bord.
- Une sirène retentit et tous les clignotants
clignotent.
- DésActivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.
Pour éviter un déclenchement intempestif de
l'alarme si on laisse un chien à l'intérieur, ou si
la voiture est transportée sur un train ou un
bateau, il est possi ...
D'autres materiaux:
Dépose-repose du maître-cylindre
Depose
Vider, à l'aide d'une seringue, le
contenu du réservoir de compensation.
Débrancher les canalisation du circuit
de freinage en repérant leur position.
Déposer les deux écrous de fixation
du maître-cylindre sur le servofrein
et le ...
Caractéristiques détaillées
Generalites
Moteur, avant 4 temps, 4 cylindres en ligne, incliné vers l'arrière, disposé
transversalement. Arbre à cames en tête entrainé par courroie crantée.
Culasse
Culasse en alliage d'aluminium avec chambre de combustion intégrée ...
Conduite avec une remorque
la barre d'attelage de la voiture doit être homologuée. votre
concessionnaire
peut vous conseiller sur le choix d'une barre d'attelage.
Répartissez la charge sur la remorque de sorte que la pression
supportée par la barre d'attelage corresponde à environ ...