Volvo V60 Conduite et Entretien: Test du système d'alarme
Test du capteur de mouvement de
l'habitacle
- Fermez toutes les vitres. Restez dans la voiture.
- Activez l'alarme, voir page 69.
- Patientez 15 secondes.
- Déclenchez l'alarme en bougeant les bras
d'aèant en arrière à hauteur du dossier.
- Une sirène retentit et tous les clignotants
clignotent.
- DésActivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.
Test des capteurs d'alarme dans les
portes
- Activez l'alarme, voir page 69.
- Patientez 15 secondes.
- Déèerrouillez la porte conducteur avec la
lame de clé.
- Ouèrez la porte conducteur.
- Une sirène retentit et tous les clignotants
clignotent.
- DésActivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.
Test des capteurs d'alarme du capot
moteur
- Installez-vous à bord et désactivez le capteur
de mouèements, reportez-vous au
chapitre précédent Niveau d'alarme réduit.
- Activez l'alarme, voir page 69. Restez dans
la voiture et èerrouillez les portes avec le
bouton de la télécommande.
- Patientez 15 secondes.
- Ouèrez le capot moteur avec la poignée
située sous le tableau de bord.
- Une sirène retentit et tous les clignotants
clignotent.
- DésActivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.
Pour éviter un déclenchement intempestif de
l'alarme si on laisse un chien à l'intérieur, ou si
la voiture est transportée sur un train ou un
bateau, il est possi ...
D'autres materiaux:
Contrôles et réglages
Reglage du regime
de ralenti et de la richesse
Le régime de ralenti et la teneur en
co ne sont pas réglables. En cas
de non conformité, procéder
comme suit :
Contrôler l'étanchéité du circuit de
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Mise au point moteur
Contrôle et réglage
de jeu aux soupapes
Soulever un côté de la voiture.
Engager le rapport supérieur.
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Système de freinage/abs/ebd
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