Transmission automatique zf 4 hp 14, à 4 rapports avant et une marche arrière, disposée transversalement à l'avant et formant un ensemble avec le couple réducteur.
Te pilotage de la boite est assuré par un bloc hydraulique.
La sélection des rapports s'effectue par un levier au plancher à sept positions : p : parking ; r : marche arrière : n : point mort ; d : drive (rapports 1, 2, 3 et 4 utilisés) : 3 ; seuls rapports 3, 2 et 1 utilisés ; 2 : seuls rapports 2 et 1 utilisés ; 1 : seul le 1e r rapport est utilisé.
Rapports de demultiplication

Convertisseur de couple
Rapport de multiplication : 2,1.
Diamètre : 228 mm.
Points de passage des vitesses

Pression de commande
Au ralenti, sélecteur sur :
Au ralenti accéléré :
Cable de kick-down (retrogradage)
Ecartement entre le plomb de réglage et l'extrémité de la gaine (mm) :
Remplacement tous les 20 000 km.
Huile de transmission automatique
Capacité (litres) :
Préconisation : huile atf dexron ii.
Périodicité d'entretien : vérification du niveau tous les 20 000 km ou tous les ans. Vidange tous les 40 000 km ou tous les 2 ans.
Couples de serrage (dan.M ou m.Kg)
Contacteur double : 4.
Vis de fixation de l'échangeur thermique : 5.
Ecrous du tube de jauge d'huile : 4,5.
Vis de fixation du carter d'huile : 1.
Vis de fixation du couvercle latéral : 1.
Vis de fixation du roulement de l'arbre de renvoi : 2.
Vis de fixation du carter crépine (petite tête) : 0,6.
Vis de fixation du carter crépine (grosse tête) : 0,8.
Vis de fixation du bloc hydraulique : 0,8.
Vis de fixation du câble de sélection sur boite de vitesses : 3.
Ecrou de fixation du levier de sélection sur boite de vitesses : 3.
Vis de fixation de la ta sur moteur : 3.5 À 4.
Axe-support de ta sur ta : 5.
Axe-support de ta sur silentbloc : 3,5.
Silentbloc de support ta sur caisse : 1.75.
Bouchon de vidange : 1.5.
Conseils pratiquesDépose-repose d'un étrier
Depose
Placer l'avant du véhicule sur chandelles
et déposer la roue du côté
concerné.
Débloquer le flexible de frein sur
l'étrier.
Procéder à la dépose des plaquettes
(voir paragraphe concerné).
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Contrôle
de l'étanchéité
du servofrein
Nota : le servofrein n'est pas réparable.
Seuls sont possibles les remplacements
du filtre à air et du clapet
de retenue.
Ce contrôle s'effectue servofrein en
place sur le véhicule.
Brancher un dépressiomètre en
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