Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Demarrage du moteur

Combine antivol-contact-demarreur

Le combiné est situé sur le côté droit de la colonne de direction.

Les positions successives de la clé tournant dans le sens horloge sont :

0 : Stop-antivol

Direction bloquée lorsque la clé est retirée.

1 : Accessoires

Contact coupé et accessoires alimentés.

Ii : contact

Circuits électriques alimentés. Position marche.

Iii : demarreur

Mise en action du démarreur. Lâcher la clé dès que le moteur tourne.

Lancement du moteur

Levier de vitesses au point mort ou sélecteur de boite automatique en p ou n. Frein à main serré.

Moteur a carburateur

Moteur froid

• Tirer à fond la commande de volet de départ.
• Ne pas toucher à l'accélérateur.
• Par temps froid, débrayer à fond.
• Tourner la clé en position pour actionner le démarreur pendant dix à quinze secondes maximum.
• Si le moteur ne démarre pas, attendre quelques instants avant de procéder à une nouvelle tentative.
• Lächer la clé dès que le moteur tourne.
• Repousser progressivement la commande de volet de départ.
• Démarrer le véhicule pour faire monter plus rapidement la température du moteur mais sans pousser le régime.
• Repousser à fond la commande de volet de départ aussitôt que la température du moteur a atteint son niveau normal de fonctionnement.

Combiné antivol - contact - démarreur

Démarrage du moteur à l'aide d'une batterie auxiliaire

1.2.3.4. Ordre de branchement des câbles.

Moteur chaud

• Actionner le démarreur en appuyant légèrement sur la pédale d'accélérateur.
• Lâcher la dé dès que le moteur tourne.
• Si le moteur ne démarre pas, actionner de nouveau le démarreur en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur.

Moteur a injection

• Moteur froid ou chaud, actionner le démarreur sans toucher à l'accélérateur.
• Lâcher la clé dès que le moteur tourne.

Précautions à observer avec un turbo compresseur :

Ne jamais emballer le moteur aussitôt après le démarrage.

Ne jamais accélérer au moment de couper le contact.

Après un parcours à régime élevé, ne pas couper le contact dès l'arrêt mais laisser tourner le moteur quelques instants au ralenti.

Demarrage du moteur a l'aide d'une batterie auxiliaire

Si la batterie du véhicule est déchargée on peut faire démarrer le moteur en branchant une batterie chargée, de la manière suivante : relier obligatoirement la borne " + " de la batterie du véhicule avec la borne " + " de la batterie auxiliaire à l'aide d'un câble (généralement rouge).

Relier dans l'ordre la borne négative " - " de la batterie de secours avec un point de masse du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie, à l'aide d'un second câble (noir ou vert).

Ne pas débrancher les câbles de la batterie auxiliaire, après démarrage du moteur, lorsque ce dernier tourne au ralenti accéléré, mais laisser le moteur tourner d'abord à un ralenti normal.

Important : ne pas laisser tourner le moteur dans un local fermé, les gaz d'échappement étant toxiques.