La transmission intégrale est toujours activée
La transmission intégrale signifie que la voiture est entraînée simultanément par les quatre roues.
La puissance est automatiquement répartie entre les roues avant et arrière. Un système d'embrayage à commande électronique répartit la puissance aux roues qui ont la meilleure adhérence. Cela permet d'obtenir la meilleure tenue de route possible et d'éviter le patinage des roues. En conduite normale, la majeure partie du couple moteur est répartie sur le train avant.
La transmission intégrale augmente la sécurité de conduite par temps de pluie, de neige et de verglas.
Liquide de refroidissement
Contrôle de niveau et remplissage
Suivez les instructions indiquées sur l'emballage.
Il est important d'équilibrer les proportions
de liquide de refroidissement et d'eau
selon les conditions météorologiques. Ne faites
jamais l'appoint uniquement avec de l ...
Généralités
La voiture est livrées avec 2 télécommandes ou VPC (personal car communicator). Ils permettent
de démarrer, verrouiller et déverrouiller la voiture.
D'autres télécommandes peuvent être commandées
- il est possible de programmer jusqu ...
Roues et pneus, dimensions et pressions
Pressions des pneus agrvées
Conduite économique en carburant.
Dans certains pays, l'unité bar est utilisée avec l'unité si pascal : 1
bar = 100 kpa.
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