Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Contrôle de l'étanchéité du servofrein

Nota : le servofrein n'est pas réparable.

Seuls sont possibles les remplacements du filtre à air et du clapet de retenue. Ce contrôle s'effectue servofrein en place sur le véhicule.

• Brancher un dépressiomètre en utilisant un raccord en " t " et un tube aussi court que possible.
• Faire tourner le moteur au ralenti une minute environ et pincer le tube entre la tubulure d'admission et le raccord en " t ".
• Arrêter le moteur.

  Si le vide chute de plus de 25 mm de mercure en 15 secondes, l'étanchéité du servofrein est défectueuse.

  La fuite peut se situer au niveau :

Du clapet de retenue (réparation possible) ;

De la membrane de la tige de poussée (procéder alors à l'échange du servofrein complet).