Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Grille des vitesses

Boite manuelle

Le schéma de la grille des vitesses est gravé sur le pommeau du levier.

Pour passer la marche arrière, soulever la collerette.

Grilles des vitesses.

Flèche : déverrouillage de la marche arrière.

Transmission automatique

Positions du sélecteur

• P : parking : boite verrouillée. Attendre l'immobilisation complète pour mettre le levier sur cette position. Arrêter le moteur.

  Position pour le lancement du moteur ;

• R : marche arrière : attendre l'immobilisation complète pour mettre le levier sur cette position ;
• N : neutre ou point mort. Aucune vitesse n'est engagée. A utiliser à l'arrêt dans les embouteillages ;

Positions du sélecteur de la transmission automatique.

F. Partie supérieure du pommeau enfoncée à fond - f/2.

Partie supérieure du pommeau enfoncée à fond - f/2.
partie supérieure du
pommeau enfoncée à mi-course - l. Déplacement libre du sélecteur.

• D : marche normale : les vitesses passent automatiquement suivant la vitesse et l'effort du moteur :
• 3 : Choix automatique des rapports dans la plage 1. 2, 3. La 4e est interdite. Utiliser cette position lorsque le trafic ou le profil de la route rend inutile la passage en 4e.
• 2 : Choix automatique entre 1 et 2.

  Permet un bon frein moteur ainsi qu'une bonne utilisation de la puissance du moteur dans les côtes à fort pourcentage en montagne.

• 1 : Première imposée. Frein moteur maximum, à utiliser en montagne dans les très fortes pentes.

Verrou de déblocage

Pour passer de p en r, de n en r, de r en p et de 2 en 1, enfoncer à fond la partie supérieure du pommeau du sélecteur.

Pour passer de 3 en 2 et de d en n, enfoncer à mi-course la partie supérieure du pommeau du sélecteur.

Kick-down

Lorsqu'il est nécessaire de rétrograder rapidement sur le rapport immédiatement inférieur, enfoncer l'accélérateur au plancher.