Volvo V60, V70

Volvo V60 Conduite et Entretien: Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle alimentés au carburant

Volvo V60 Conduite et Entretien / Confort et plaisir de conduire / Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle alimentés au carburant

Généralités concernant le chauffage de stationnement

Le chauffage de stationnement chauffe le moteur et l'habitacle et il peut être activé directement ou avec une minuterie.

Grâce à la minuterie, il est possible de déterminer deux échéances différentes. Par échéance, on entend l'heure à laquelle le réchauffement de la voiture est terminé. L'électronique embarquée choisit le moment auquel le chauffage doit démarrer en fonction des conditions de température extérieure.

Si la température extérieure dépasse 15 c, le chauffage ne peut pas être activé. À -5 c et à des températures inférieures, la durée maximale de fonctionnement du chauffage de stationnement est de 50 minutes.

Attention

Pour l'utilisation du chauffage de stationnement, la voiture doit se trouver à l'extérieur.

Note

Lorsque le chauffage de stationnement est actif, de la fumée peut s'échapper de la passage de roue droit, ce qui est normal.

Ravitaillement

étiquette d'avertissement sur la trappe de carburant.

étiquette d'avertissement sur la trappe de carburant.

Attention

Du carburant renversé pourrait s'enflammer.

Coupez le chauffage au carburant avant de commencer le ravitaillement.

Contrôlez sur l'écran d'informations que le chauffage de stationnement est coupé.

Lorsqu'il est en fonction, l'écran d'information indique minut chauf sta on.

Stationnement en côte

Si vous garez votre voiture en côte, l'avant de la voiture doit être orienté vers le bas de la côte pour assurer l'alimentation en carburant du chauffage de stationnement.

Batterie et carburant

Si la batterie n'est pas suffisamment chargée ou si le niveau de carburant est insuffisant, le chauffage de stationnement sera désactivé automatiquement et un message apparaît à l'écran. Validez le message en appuyant sur le bouton read du levier de clignotant, voir page 164.

Important

Une utilisation répétée du chauffage de stationnement lors de courts trajets peut décharger la batterie et entraîner des problèmes de démarrage.

Pour s'assurer que l'alternateur a le temps de produire l'énergie nécessaire à la consommation du chauffage de stationnement, il est recommandé de rouler pendent sur une durée correspondante à la durée d'utilisation du chauffage.

Tableau de distribution de l'air
  Distribution de l'air Utilisé Arrivée d'air sur les vitres. Une certaine quantité d'air passe par les buses de ventilation. L'air n'e ...

Utilisation
Bouton read Molette Reset - initialiser/sélectionner Pour de plus amples informations concernant l'écran d'information et read, voir page 144. Témoins et messages ...

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