Volvo V60 Conduite et Entretien: Confort et plaisir de conduire
- Navigation dans les menus et traitement des messages
- Menu my car
- Faisceau d'éclairage, circulation à droite
- Généralités
- Distribution de l'air
- Climatisation électronique, ecc
- Commande électronique de la température, etc
- Utilisation des commandes
- Tableau de distribution de l'air
- Chauffe-moteur et chauffage d'habitacle alimentés au carburant
- Chauffage supplémentaire
- Ordinateur de bord
- Dstc - système de contrôle de la stabilité et de la traction
- Adaptation des propriétés de conduite
- Régul. vitesse
- Limiteur de vitesse
- Régulateur adaptatif de vitesse et de distance acc
- Généralités concernant la acc
- Fonction
- Utilisation
- Queue assist acc et boîte de vitesses automatique
- Le radar et ses limites
- Témoins et messages à l'écran
- Contrôle de la distance
- City safety
- Système d'anticipation de collision et de détection de piétons avec freinage automatique
- Système d'alerte de Vigilance du conducteur (driver alert system) - dac
- Généralités concernant driver alert system
- Généralités concernant le contrôle d'alerte de vigilance du conducteur (driver alert control) - dac
- Utilisation
- Témoins et messages à l'écran
- Système d'alerte de Vigilance du conducteur driver alert system - ldw
- Assist. Station
- Caméra d'aide au stationnement
- Blis - système d'information angle mort
- Généralités sur le système blis
- Angles morts
- Activer/désactiver
- Quand le système blis fonctionne-til ?
- Nettoyage
- Message sur l'écran
- Limites
- Confort dans l'habitacle
Homelink
Généralités
Homelink.. Est une télécommande programmable
qui permet de commander jusqu'à trois
équipements (une porte de garage, un système ...
D'autres materiaux:
Réglage du frein
de stationnement
Important : le frein de stationnement
doit être réglé uniquement lors du
remplacement des segments ou des
plaquettes, des câbles ou du levier
de commande. Tout autre réglage En dehors de ces
interventions est
inutile et déconseillé.
Ré ...
Caractéristiques détaillées
Transmission automatique zf 4 hp 14, à 4 rapports avant et une marche
arrière, disposée transversalement à l'avant et formant un ensemble avec le
couple réducteur.
Te pilotage de la boite est assuré par un bloc hydraulique.
La sélection des ra ...
Boîte de vitesses automatique geartronic
D : mode automatique de passage des rapports.
M (+/-) : mode manuel de passage des rapports.
L'écran d'information indique la position du
sélecteur de vitesses avec les symboles suivants
: p, r, n, d, s, 1, 2, 3, 4, 5 ou 6, voir
page 78.
Grille de vitesses
Position de st ...
Categorie
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