Volvo V60, V70

Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Diagnostic

Le sytème d'injection monopoint comporte un dispositif de mémorisation des défauts.

Le principe d'interrogation et de fonctionnement sont identiques à Ceux décrits pour l'injection multipoints siemens. Nous ne traiterons ici que des différences de contrôle.

Pour les autres détails et caractéristiques, se reporter aux paragraphes concernés page 19.V

Fonction n' 1 Pour les autres codes, se reporter au tableau d'identification des codes de

Pour les autres codes, se reporter au tableau d'identification des codes de défauts de l'injection multipoints siemens f3b.

Pour les remèdes, se porter au tableau des contrôles électriques aux bornes du connecteur du calculateur.

Fonction n'2

En plus des contrôles identiques au système multipoints, cette fonction en assure deux autres.

Manoeuvrer la papillon des gaz en agissant sur son levier de commande (ne pas tirer sur le câble).

La led doit s'éteindre et le code 3-3-2 doit s'afficher :

  • Trois allumages successifs ;
  • Une pause de 3 secondes ;
  • Trois allumages successifs ;
  • Une pause de 3 secondes ;
  • Deux allumages successifs.

Si la led continue de clignoter rapidement, (sans affichage du code), contrôler le potentiomètre de papillon et régler le câble de commande du papillon (voir paragraphes concernés page 25).

Fonction n'3

Nota : si le véhicule n'est pas équipé de climatisation ni de filtre à charbon actif, la led clignote quand même.

Dépose-repose du boîtier d'injection

Depose

  • Débrancher la tresse de masse de la batterie.
  • Déposer le boîtier de filtre à air.
  • Débrancher la canalisation de retour de carburant et celle d'alimentation et les obturer. Prévoir l'écoulement de carburant.
  • Désolidariser le câble d'accélérateur.
  • Débrancher les connecteurs électriques attenant au boîtier.
  • Dévisser les vis du boîtier et déposer le boîtier d'injecteur.

Repose

Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose et régler le câble de commande du papillon (voir paragraphe concerné page 25).

Dépose du boîtier d'injection
Dépose du boîtier d'injection

1. Câble d'accélérateur - 2. Connecteur du potentiomètre de papillon - 3. Connecteur de l'injecteur - 4. Connecteur du régulateur de ralenti -5. Canalisations.

    Contrôles et réglages
    Reglage du regime de ralenti et de la richesse Le régime de ralenti et la teneur en co ne sont pas réglables. En cas de non conformité, procéder comme suit : Contr ...

    Suralimentation
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    Nota : le servofrein n'est pas réparable. Seuls sont possibles les remplacements du filtre à air et du clapet de retenue. Ce contrôle s'effectue servofrein en place sur le véhicule. Brancher un dépressiomètre en utilisant un raccord en " t " et u ...

    Commande électronique de la température, etc
    Ventilateur Sièges avant chauffés, côté gauche Ac - climatisation marche/arrêt Dégivrage maximal Répartition de l'air - ventilation plancher Répartition de l'air - buse de ventilation tableau de bord Répartition de l'a ...

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