Awd - transmission intégrale (en option)
La transmission intégrale (quatre roues motrices) de votre Volvo est toujours activée et répond à de très hautes exigences techniques. Bien utilisée, la transmission intégrale permet au conducteur de se tirer de certaines situations plus facilement qu'avec une transmission conventionnelle (traction ou propulsion) et ce dans différentes conditions de route.
La transmission intégrale implique que le couple moteur du véhicule est réparti sur les quatre roues.
La puissance est automatiquement répartie entre les roues avant et arrière. Un système de transmission à commande électronique répartit, dans chaque situation, la puissance sur le train de roues qui a la meilleure adhérence, afin d'obtenir la meilleur tenue de route possible et éviter le patinage.
En conduite normale, la majeure partie du couple moteur est répartie sur le train avant.
Cette traction améliorée augmente la sécurité de conduite sous la pluie, sur neige et sur verglas.
Dimensions et pression des pneumatiques
Volvo recommande l'utilisation de pneumatiques de même marque, mêmes dimensions et mêmes caractéristiques. Barèmes de pression se trouvent dans le tableau affiché sur la face intérieure de la trappe à essence. Voir page 109.
Chaînes à neige
Sur une voiture à transmission intégrale, les chaînes à neige ne peuvent être montées que sur le train avant.
Utilisez uniquement des chaînes adaptées aux modèles à transmission intégrale.
Important!
Seules des chaînes neige approuvées par Volvo doivent être utilisées. L'utilisation d'autres chaînes peut entraîner des dommages sur votre voiture.
Ne roulez jamais à plus de 50 km/h avec des chaînes neige! N'utilisez jamais de chaînes à montage rapide car l'espace entre les disques de frein et les roues est trop faible.
Remplacement
Pour la dépose
Coupez le contact et attendez 5 minutes.
Ouvrez le clip du cache avant et retirez ce
dernier.
Dégagez la baguette en caoutchouc pour
libérer le cache arrière.
Retirez le cache arrière en dévissant d'un
quart de tour et e ...
Contrôles électriques aux bornes du connecteur
Le contrôle du circuit d'injection peut
s'effectuer à partir du connecteur
débranché du boîtier d'injection.
En aucun cas, les prolongateurs du
contrôleur (ohmètre ou voltmètre) ne
devront être introduits dans les
fiches du connecteu ...
Feux de position/de stationnement
Commutateur d'éclairage en position de feux de
position/de stationnement.
Tournez le commutateur d'éclairage en position
centrale (l'éclairage de plaque minéralogique
s'allume simultanément).
Les feux de position arrière s'allume aussi à
...