Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Entretien courant

Huile-moteur

Controle du niveau

Contrôles le niveau tous les 500 km ou avant chaque parcours important. Ce contrôle se fait moteur froid ou après quelques minutes d'arrêt, sur un sol plat.

• Oter la jauge et l'essuyer.
• Enfoncer la jauge à fond, la ressortir et lire le niveau.
• Si nécessaire, compléter sans dépasser le maxi (différence entre maxi et mini : environ 1,8 i).

Vidange et remplacement du filtre huile

Effectuer cette opération tous les 15 000 km (7 500 km en utilisation sévère) ou tous les ans. La vidange se fait de préférence moteur chaud.

• Retirer le bouchon de vidange et laisser s'écouler l'huile.
• Remettre le bouchon équipé d'un joint neuf et le bloquer sans exagération.
• A l'aide d'une clé pour filtre à huile, desserrer et retirer le filtre usagé.
• Nettoyer le plan de joint et visser le filtre neuf après avoir huilé son joint en caoutchouc
• Bloquer le filtre à la main (voir instructions de serrage sur le filtre).
• Faire le niveau d'huile sans dépasser le maxi.

Liquide de refroidissement

Controle du niveau

Moteur froid, le niveau de liquide de refroidissement doit se situer à quelques cm au-dessus du repère " mini " gravé sur le Vase d'expansion. Des compléments fréquents signifieraient une fuite dans le circuit.

Moteur chaud, il est normal que le niveau dépasse le repère " maxi ".

Réservoirs

V. Vase d'expansion du liquide de refroidissement - l. Liquide de lave-glace - d. Réservoir de direction assistée.

Contrôle du niveau d'huile

Emplacement de la jauge. A. Sur moteur à injection - b. Sur moteur turbo.

Filtre à air

A. Moteur à injection - b. Moteur turbo.

Si le moteur est chaud, ouvrir très lentement le bouchon du vase d'expansion pour que la pression s'échappe progressivement.

Remplacement du liquide

Effectuer la vidange et la purge du örcuit de refroidissement tous les 2 ans. Pour cela se repporter page 00 de l'étude technique.

Filtre a air

Remplacer le filtre à air tous les 40 000 km (20 000 km dans les régions poussiéreuses).

Sur les moteurs équipés d'un turbo-compresseur, il est indispensable que l'étanchéité du circuit d'air d'alimentation soit parfaite.

Transmission automatique

Controle du niveau

Vérifier le niveau de l'huile tous les 10 000 km ou tous les 6 mois.

Effectuer le contrôle comme suit :

• Laisser tourner le moteur au ralenti, et manoeuvrer le sélecteur pour le placer dans toutes les positions.
• Arrêter le sélecteur sur la position p et attendre 2 minutes, moteur tournant toujours au ralenti.
• Le moteur fonctionnant au ralenti, sortir la jauge, l'essuyer avec un chiffon propre, non pelucheux, l'engager à fond et la sortir de nouveau. Vérifier le niveau d'huile.

Si l'huile est tiède, le niveau doit se situer entre les repères mini et maxi sur la face de la jauge marquée 40'c. Si la température de l'huile est inférieure à 40"c, le niveau sera légèrement en-dessous du mini.

Si l'huile est chaude 90'c, le niveau doit se situer entre les repères mini et maxi sur la face de la jauge marquée 90'c. Si la température de l'huile est supérieure à 90'c, il est normal que le niveau dépasse le maxi.

Si nécessaire, faire l'appoint par le tube de jauge avec de l'huile dexron ii d.

Contrôle du niveau du liquide de frein

A. Réservoir du circuit normal - b.

Réservoir du circuit abs

Contrôle du niveau de l'huile de la transmission automatique

Direction assistee

Controle du niveau

Effectuer le contrôle tous les 15 000 km. Lire le niveau par transparence sur la paroi du réservoir, il doit se situer entre les repères min et max. S'il descend au-dessous de min, faire vérifier le dispositif d'assistance par un agent de la marque.

L'appoint éventuel doit se faire avec du liquide atf type f ou g.

Liquide de frein

Controle du niveau

Le niveau de liquide de frein doit se situer au repère " max " inscrit sur le réservoir du bocal ; il ne doit jamais descendre en dessous du repère " min ".Compléter uniquement avec du liquide répondant à la norme d.O.T. 4 Ou sae j 1703.

Sur les véhicules équipés de l'antiblocage de roue le contrôle se fait deux minutes après avoir mis le contact.

Batterie

Tous les 15 000 km ou une fois par an, contrôler le niveau de l'électrolyte qui doit se situer au-dessus des plaques, ainsi que le bon serrage des cosses. Compléter le niveau d'électrolyte uniquement avec de l'eau distillée ou déminéralisée.

Pneumatiques

Pression

Le contrôle de la pression (voir valeur page 00) doit être effectuer à froid une fois par mois et avant tous déplacement important.

Usure

Lorsque les témoins d'usure affleurent la bande de roulement, remplacer les pneumatiques.