Verre laminé
Le verre est
renforcé, ce qui offre une
meilleure protection antivol et une
meilleure isolation sonore dans l'habitacle.
Le pare-brise et les autres vitres* sont en verre laminé.
Revêtement hydrofuge et antipoussière*
Les vitres
sont traitées avec un revêtement
qui améliore la visibilité dans
les conditions climatiques difficiles. Entretien,
voir page 357.
Important
N'utilisez pas de raclette à lame métallique pour gratter le givre sur les vitres. Utilisez la fonction de chauffage pour éliminer la glace sur les rétroviseurs, voir page 109.
Pare-brise athermique*

Champ sans pellicule ir.
Le pare-brise
est muni d'une pellicule athermique
(ir) qui réduit le rayonnement thermique
du soleil dans l'habitacle.
Le fonctionnement et les performances d'un appareil électronique (transpondeur par exemple) peuvent être perturbés s'il est placé derrière une surface de verre pourvue d'une pellicule athermique.
Pour un fonctionnement optimal de l'appareil électronique, celui-ci doit être placé sur la partie du pare-brise qui n'est pas munie de la pellicule athermique (champ indiqué sur l'illustration ci-dessus).
Lève-vitresContrôles et réglages
Controle de la pression
d'alimentation
Utiliser un manomètre équipé d'un
raccord avec robinet permettant de
mesurer la pression de passage et
la pression en amont.
Faire chuter la pression du circuit
en desserrant la canalisation d'arrivée
de carburant de ...
écrans d'information
Les écrans d'information affichent des informations
concernant certaines fonctions de la voiture comme le régulateur de
vitesse, l'ordinateur
de bord et les messages. L'information
est donnée avec un texte et des symboles.
Une description plus détaillée ...
Généralités
Pour éviter d'endommager le système électrique
de la voiture, en cas de court-circuit ou
de surcharge, l'ensemble des fonctions et des
composants électriques est protégé par un
certain nombre de fusibles.
Le non-fonctionnement d'un composant du
syst& ...