Avec le cric de bord (b et c)
Engager le crochet de la tête du cric dans la lumière située sur le bas de caisse à proximité de la roue concernée.
Avec le cric rouleur d'atelier
A l'avant
Prendre appui sous le berceau moteur en intercalant entre le cric et le berceau une traverse conséquente en bois. Prendre soin que la traverse ne touche ni la boite de vitesses ni le tuyau d'échappement.
A l'arrière
Il est interdit de prendre appui directement sur le train arrière. Utiliser uniquement les points de levage du cric de bord de chaque côté.
Latéralement
Pour lever à la fois la roue avant et arrière d'un même côté, prendre appui sous le bas de caisse au niveau de la porte avant en intercalant entre le cric et le véhicule une cale de bois rainuré.
Clignotants
Clignotants, éclairage d'accompagnement
Clignotant, contacteur feux de route/feux de
croisement et appel de phare
Position intermédiaire
Pour les virages nécessitant de faibles changements de direction
(changement de file de circulation ou dépassement), pous ...
Eco start/stop drive
Généralités concernant start/stop
Le moteur s'arrête. Plus silencieux et plus propre....
Certains moteurs peuvent être équipés de la
fonction eco start/stop drive qui est activée
par exemple dans les embouteillages ou aux
feux de circu ...
Contrôle et réglage
du limiteur
Le réglage possible sur ce type de
limiteur permet d'ajuster la pression
arrière en fonction de la pression
avant. Cet ajustement agissant simultanément
sur les deux
éléments, en cas de pression dissymétrique
remplacer l'ensemble.
Brancher sur le c ...