Avec le cric de bord (b et c)
Engager le crochet de la tête du cric dans la lumière située sur le bas de caisse à proximité de la roue concernée.
Avec le cric rouleur d'atelier
A l'avant
Prendre appui sous le berceau moteur en intercalant entre le cric et le berceau une traverse conséquente en bois. Prendre soin que la traverse ne touche ni la boite de vitesses ni le tuyau d'échappement.
A l'arrière
Il est interdit de prendre appui directement sur le train arrière. Utiliser uniquement les points de levage du cric de bord de chaque côté.
Latéralement
Pour lever à la fois la roue avant et arrière d'un même côté, prendre appui sous le bas de caisse au niveau de la porte avant en intercalant entre le cric et le véhicule une cale de bois rainuré.
ManipulationV
Vérifiez que les câbles de la batterie sont
correctement connectés et bien serrés.
Ne débranchez jamais la batterie lorsque le
moteur tourne.
La durée de vie et le fonctionnement de la batterie
dépendent des conditions de conduite
(nombre ...
Remise en état
du démarreur déposé
Les opérations de démontage et de
remontage du démarreur ne présentent
pas de difficultés particulières
(voir vues éclatées précisant la position
respective des pièces). Veiller
toutefois lors de l'inspection mécanique ...
Frein de stationnement
Frein de stationnement électrique
Fonction
Lors du fonctionnement du frein de stationnement,
un léger bruit de moteur électrique se fait
entendre. Ce bruit retentit aussi lors des contrôles
automatiques du fonctionnement du
frein de stationnement.
Si la voiture es ...