Avec le cric de bord (b et c)
Engager le crochet de la tête du cric dans la lumière située sur le bas de caisse à proximité de la roue concernée.
Avec le cric rouleur d'atelier
A l'avant
Prendre appui sous le berceau moteur en intercalant entre le cric et le berceau une traverse conséquente en bois. Prendre soin que la traverse ne touche ni la boite de vitesses ni le tuyau d'échappement.
A l'arrière
Il est interdit de prendre appui directement sur le train arrière. Utiliser uniquement les points de levage du cric de bord de chaque côté.
Latéralement
Pour lever à la fois la roue avant et arrière d'un même côté, prendre appui sous le bas de caisse au niveau de la porte avant en intercalant entre le cric et le véhicule une cale de bois rainuré.

Identification
RemorquageRemplacement de la
crépine-filtre
Débrancher la tresse de masse
de la batterie.
Déposer la batterie.
Déposer le support de batterie.
Soutenir la transmission automatique
à l'aide d'un palan.
Déposer la vis du support de transmission
automatique.
Lever le véhicule et le pla ...
Commande climatique manuelle avec climatisation (option)
Filtre combiné avec capteur de pollution (en
option)
Certaines voitures sont équipées d'un filtre
combiné et d'un capteur de pollution. Le filtre
retient les gaz et les particules et réduit ainsi les
odeurs et impuretés. Le capteur de pollution
d&eacu ...
Caractéristiques détaillées
Suspension avant
Suspension à roues indépendantes avec amortisseurs télescopiques
à
double effet.
Ressorts hélicoïdaux concentriques, triangle inférieur et barre stabilisatrice.
Ressorts
ressorts hélicoïdaux, désaxés ...