
Activation
Les commandes du régulateur de vitesse sont placées à gauche sur le volant.
Entrée de la vitesse souhaitée:
"Cruise" apparaît dans le combiné d'instrument.
Note ! Le régulateur de vitesse ne peutV pas être activé si la vitesse est inférieure à 35 km/h.
Désactivation temporaire
Appuyez sur 0 pour désactiver temporairement le régulateur de vitesse.
La vitesse précédemment définie est désactivée lorsque la pédale de frein ou d'embrayage est enfoncée. Elle reste néanmoins en mémoire.
Le régulateur de vitesse est en outre temporairement désactivé lorsque :
Retour à la vitesse définie
La voiture revient à la vitesse précédemment
définie lorsque le bouton
est activé.
Accélération
Une augmentation temporaire de vitesse, lors d'un dépassement par exemple, n'a aucune incidence sur le réglage du régulateur de vitesse.
La voiture reprend sa vitesse précédemment définie. Lorsque le régulateur de vitesse est déjà activé, vous pouvez augmenter ou réduire la vitesse en appuyant sur les boutons + ou -.
Une courte pression sur le bouton correspond à 1 km/h. La vitesse de la voiture au moment où vous relâchez le bouton est alors programmée et remplace la valeur précédente.
Désactivation
Appuyer sur la touche cruise pour désactiver le régulateur de vitesse. "Cruise" disparaît du combiné d'instrument.
Le régulateur de vitesse est automatiquement désactivé lorsque le contact est coupé.
Note ! Le système de régulation de vitesse est désactivé si l'un des boutons reste enfoncé pendant plus d'une minute. Pour pouvoir activer à nouveau le régulateur de vitesse, le contact doit avoir été coupé.
Ordinateur de bord
Phares, feux antibrouillards, commande de réglage de portée de phares,
éclairage des instrumentsFonctions d'appel
L'écran affiche des messages, des numéros de
téléphone, des réglages, des programmes, des
alternatives de menu définis dans votre
système.
Pour appeler : composez le numéro et appuyez
sur la touche des commandes de console
c ...
Activation directe et désactivation directe
Naviguez avec la molette jusqu'à
démarrage direct chauf. Stat. Off.
Appuyez sur le bouton reset pour alterner
entre marche et arret.
Marche : chauffage de stationnement activé
manuellement ou par minuterie.
Arret: chauffage de stationnement désactivé ...
Constitution
et fonctionnement
De l'essence sous pression régulée
est envoyée de façon continue à
des injecteurs à commande électronique
placés juste en amont de la
soupape d'admission.
L'injecteur assure la pulvérisation du
carburant. La quantité &agra ...