Cette fonction utilise le même radar que le régulateur adaptatif de vitesse et de distance acc et l'anticipation de collision. Pour de plus amples informations concernant le radar et ses limites, voir page 183.
Note
La lumière forte du soleil, les reflets, les fortes variations lumineuses et le port de lunettes de soleil peuvent empêcher de voir l'avertissement sur le pare-brise.
Le mauvais temps et les routes sinueuses peuvent affecter les capacités du radar à détecter les véhicules qui vous précèdent.
La taille du véhicule est aussi un facteur important pour la détection (les motos par exemples). Ce problème peut faire que le témoin d'avertissement s'allume à une distance plus courte que celle réglée ou à l'absence totale d'avertissement.
Des vitesses très élevées peuvent aussi entraîner l'allumage du témoin à des distances plus courtes que celle réglée en raison des limites de la portée du capteur.
Système téléphonique
N'oubliez pas que la sécurité routière
est prioritaire. Si, en tant que conducteur,
vous devez utiliser le téléphone
privé situé dans l'accoudoir, garez-vous
à un endroit sûr.
Désactivez le système lorsque vous
...
Grille des vitesses
Boite manuelle
Le schéma de la grille des vitesses est gravé sur le pommeau
du levier.
Pour passer la marche arrière, soulever la collerette.
Grilles des vitesses.
Flèche : déverrouillage
de la marche
arrière.
Transmission automatique
Position ...
Constitution
et fonctionnement
Les Volvo 400 avec le moteur b18 u
sont équipées d'un système d'injection
monopoint siemens. Ce moteur
ainsi équipé est destiné à remplacer
les précédentes motorisations
à carburateur.
C'est un système d'injection i ...