(Modèles avec banquette arrière à 3 places) pour élever: tirez l'appuie-tête droit vers le haut.
Pour abaisser: tirez légèrement l'appuie-tête vers l'avant puis repoussez-le vers le bas.
Abaissement du dossier
A - bouton en position verrouillée
B - bouton en position déverrouillée
Abaissement du dossier
Poussez le bouton de verrouillage en arrière et abaissez le dossier vers l'avant.
Comment rabattre le dossier du siège central (xc70)
(Modèles avec banquette arrière à 3 places) les parties gauche et centrale du dossier peuvent être rabattues séparément.
Pour rabattre la partie droite, il est nécessaire de rabattre la partie gauche également.
Pour rabattre le dossier du siège central de la Banquette arrière (sans rabattre les parties latérales) : veillez à ce que l'appuie-tête soit bien enfoncé. Pressez le bouton situé au sommet de cette partie du siège pour débloquer le loquet. Vous pouvez alors rabattre le dossier.
Dossier du siège central (xc70), banquette arrière à 3 places
Attention !
Lorsque vous remettez le dossier en place, faites en sorte qu'il soit bien calé. Le mot "unlocked" figurant sur le loquet ne doit pas être visible.
Protection antiglissement amovible avec poches (Xc70 - accessoire)
(Modèles avec banquette arrière à 3 places) une protection amovible avec poches est un accessoire pour la xc70 avec banquette arrière à 3 places. Cette protection peut empêcher des objets d'être propulsés hors du coffre vers l'avant en cas de coup de frein brusque.
Pour le montage, suivez les instructions fournies avec le kit ou adressez-vous à un garage Volvo.
Train avant
Contrôle et réglage
de la géométrie
Verifications prealables
Avant de réaliser le contrôle de la
géométrie du train avant, il est nécessaire
de vérifier les points suivants
et, éventuellement, d'y remédier :
...
Témoins et messages à l'écran
Témoin
Message
Signification
Lane departure
warning
on/off
La fonction est activée/désactivée.
Apparaît lors de l'activation/la désactivation.
Le message disparaît après 5 secondes.
La ...
Constitution
et fonctionnement
De l'essence sous pression régulée
est envoyée de façon continue à
des injecteurs à commande électronique
placés juste en amont de la
soupape d'admission.
L'injecteur assure la pulvérisation du
carburant. La quantité &agra ...