Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Caractéristiques détaillées

Frein à commande hydraulique assistée par servofrein à dépression.

Freins avant à disques pleins (versions sans abs) ou ventilés (versions avec abs), frein arrière à tambours (versions sans abs) ou à disques pleins (versions avec abs).

Double circuit en "x" avec limiteur asservi à la charge frein de stationnement à commande mécanique par câble agissant sur les roues arrière.

Système antiblocage en option suivant versions.

Freins avant

Etriers

Type : étrier flottant mono piston.

Marque : teves ou girling.

Diamètre du piston : 54 mm.

Disques

Disques pleins ou ventilés, suivant les versions.

Les disques ventilés sont apparus en janvier 1991.

Plaquettes

Marque et type : textar t 473 ff.

Epaisseur de la garniture (mm) :

• Nominale : 10.
• Mini : 2.

Surface de friction : 35,1 cm2.

Freins arriere a tambours

Cylindres recepteurs

Marque : girling.

Diamètre : 20,64 mm.

Tambours

Tambours montés sur les 440.

Diamètre (mm) :

• Neuf : 203 ;
• Maxi après usure : 204,2 ;
• Maxi après rectification : 204.7.

Segments

Marque et type : energit 550 ff.

Largeur d'une garniture : 36,3 mm.

Epaisseur de la garniture (mm) :

• Nominale : 4.65 À 3,30.
• Mini : 1.

Surface de friction totale : 242 cm2.

Freins arriere a disques

Etriers

Type : étrier flottant monopiston.

Marque : teves ou girling.

Diamètre du piston : 33 mm.

Disques

Disques pleins.

Diamètre : 228 mm.

Epaisseur (mm) :

• Nominale : 9.
• Mini après usure : 8.5.
• Mini après rectif : 8.

Voile maxi : 0,05 mm.

Plaquettes

Marque et type : textar t456 ff.

Epaisseur de la garniture (mm) :

• Nominale : 10.
• Mini : 2.

Surface de fiction : 18,4 cm2.

Commande

Maitre-cylindre

Maître-cylindre tandem branché en "x".

Marque : bendix.

Diamètre : 20,64 mm.

Course (mm) :

• Circuit primaire : 16 ;
• Circuit secondaire : 14.

Servofrein

Servofrein à dépression.

Marque et type : bendix iso vac.

Diamètre :

• Jusqu'aux modèles 1988 : 7" (177,8 mm) ;
• Depuis les modèles 1988 : 8" (203.2 Mm).

Coefficient de multiplication : 2,5.

Limiteur

Limiteur asservi à la charge agissant sur l'essieu arrière.

Marque et type : teves bvl 8/5.

Coefficient de réducteur à vide : 0,49.

Frein de stationnement

Frein de stationnement à commande mécanique par câble agissant sur les roues arrière.

Dispositif de rattrapage automatique de l'usure intégré aux étriers ou aux tambours.

Course du levier : 5 à 7 crans.

Liquide de frein

Capacité : 0,6 litre (sans abs) ou 1,1 litre (avec abs).

Préconisation : liquide synthétique pour circuit de freinage répondant aux normes sae j 1703 dot 3 ou 4.

Périodicité d'entretien : remplacement du liquide tous les 40 000 km ou tous les 2 ans.

Systeme antiblocage

Les Volvo série 400 peuvent recevoir en option un système antiblocage à gestion électronique teves. Le circuit est composé d'un maitre-cylindreV tandem avec une assistance hydraulique par un groupe hydraulique, d'une pompe haute pression, de capteurs de roues, d'un calculateur électronique et de voyants de contrôle.

Marque et type : teves mark ii.

Calculateur

Le calculateur a pour rôle de piloter le bloc d'électrovannes afin de réguler la pression dans le circuit de freinage en fonction des informations transmises par les capteurs de vitesses de rotation des roues.

Suivant les années et les véhicules, le calculateur a une position différente.

440 Année modèle 1989 à 1991 et 460 année modèle 1990 et 1991 : placé sur le pied de porte gauche à l'intérieur du véhicule. 480 Avant année modèle 1992 : placé contre le montant gauche dans le coffre à bagages.

440, 460 Et 480 à partir de l'année modèle 1992 : placé sous le siège passager.

Marque : teves.

Bloc hydraulique

Placé sur le maître-cylindre, il permet la régulation de la pression d'utilisation, dans chaque étrier grâce aux électrovannes.

Tension de fonctionnement : 10 à 14 volts.

Tension minimum : 9 volts.

Pression de fonctionnement : 140 à 180 bars.

Montée de 0 à 180 bars : en 60 s. Maximum.

Pression d'enclenchement du témoin d'alerte : 105 bars.

Capteur de roue

Capteur de roue fixe sur les moyeux.

Résistance : 400 à 800 ohms.