Reglage du regime de ralenti et de la richesse
Le régime de ralenti et la teneur en co ne sont pas réglables. En cas de non conformité, procéder comme suit :
Controle du potentiometre de papillon
Elle doit être de 5v, papillon au repos. Si la tention est nulle, contrôler le câblage.
S'il n'y a pas de variation, ou si une valeur est incorrecte, remplacer la bride de papillon.
Reglage du cable de commande du papillon
Controle de l'injecteur
Contrôle mécanique
Le jet de l'injecteur doit être continu et visible sur le papillon.
Le jet doit s'interrompre brièvement (qui correspond à la coupure en décélération).
Réglage du cable d'accélérateur
1. Ecrou de réglage - 2. Contreécrou - 3. Câble.
Pas plus de 2 gouttes/min de carburant ne doivent fuire de l'injecteur.
En cas d'un contrôle défectueux, remplacer l'injecteur.
Contrôle électrique
Si la résistance n'est pas comprise entre 1,1 et 1.5 Ohm. Contrôler l'état des fiches ou remplacer l'injecteur.
Controles electriques
Les organes et le circuit électrique d'injection peuvent être contrôlés à partir du connecteur du boîtier électronique d'injection.
Conditions préalables
Contrôles électriques aux bornes du connecteur
Homelink
Généralités
Homelink.. Est une télécommande programmable
qui permet de commander jusqu'à trois
équipements (une porte de garage, un système
d'alarme, un éclairage extérieur/intérieur par
exemple) et ainsi de remplace ...
Depuis l'intérieur
Verrouillage centralisé
Verrouillage centralisé.
Avec les boutons de Verrouillage centralisé
situés sur les portes conducteur et passager*,
il est possible de verrouiller et de déverrouiller
simultanément toutes les portes et le hayon.
Appuyez s ...
Plage arrière déroulable, siège supplémentaire dans le coffre
Plage arrière déroulable
(en option)
Déroulez la plage arrière et accrochez-la aux
trous des montants arrière du coffre.
Rangement de la plage arrière déroulable :
Repliez les extrémités de la plage vers
l'intérieur, ...