Le sytème d'injection monopoint comporte un dispositif de mémorisation des défauts.
Le principe d'interrogation et de fonctionnement sont identiques à Ceux décrits pour l'injection multipoints siemens. Nous ne traiterons ici que des différences de contrôle.
Pour les autres détails et caractéristiques, se reporter aux paragraphes concernés page 19.V
Fonction n' 1
Pour les autres codes, se reporter au tableau d'identification des codes de défauts de l'injection multipoints siemens f3b.
Pour les remèdes, se porter au tableau des contrôles électriques aux bornes du connecteur du calculateur.
Fonction n'2
En plus des contrôles identiques au système multipoints, cette fonction en assure deux autres.
Manoeuvrer la papillon des gaz en agissant sur son levier de commande (ne pas tirer sur le câble).
La led doit s'éteindre et le code 3-3-2 doit s'afficher :
Si la led continue de clignoter rapidement, (sans affichage du code), contrôler le potentiomètre de papillon et régler le câble de commande du papillon (voir paragraphes concernés page 25).
Fonction n'3
Nota : si le véhicule n'est pas équipé de climatisation ni de filtre à charbon actif, la led clignote quand même.
Dépose-repose du boîtier d'injection
Depose
Repose
Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose et régler le câble de commande du papillon (voir paragraphe concerné page 25).
Dépose du boîtier d'injection
1. Câble d'accélérateur - 2. Connecteur du potentiomètre de papillon - 3. Connecteur de l'injecteur - 4. Connecteur du régulateur de ralenti -5. Canalisations.
Eco start/stop drive
Généralités concernant start/stop
Le moteur s'arrête. Plus silencieux et plus propre....
Certains moteurs peuvent être équipés de la
fonction eco start/stop drive qui est activée
par exemple dans les embouteillages ou aux
feux de circu ...
Informations complémentaires sur l'association et
la connexion
Un maximum de dix téléphones mobiles peuvent
être associés (enregistrés). Chaque téléphone
est associé une seule fois. Après l'association,
le téléphone mobile n'a plus besoin
d'être "détectable". ...
Alimentation par
carburateur
Contrôle de la pression
d'alimentation
Faire tourner le moteur au ralenti
afin de remplir la cuve du carburateur.
Arrêter le moteur.
Débrancher le départ de pompe à
essence et brancher un manomètre
(utiliser un tuyau transparent).
Le manom&egr ...