Le sytème d'injection monopoint comporte un dispositif de mémorisation des défauts.
Le principe d'interrogation et de fonctionnement sont identiques à Ceux décrits pour l'injection multipoints siemens. Nous ne traiterons ici que des différences de contrôle.
Pour les autres détails et caractéristiques, se reporter aux paragraphes concernés page 19.V
Fonction n' 1
Pour les autres codes, se reporter au tableau d'identification des codes de défauts de l'injection multipoints siemens f3b.
Pour les remèdes, se porter au tableau des contrôles électriques aux bornes du connecteur du calculateur.
Fonction n'2
En plus des contrôles identiques au système multipoints, cette fonction en assure deux autres.
Manoeuvrer la papillon des gaz en agissant sur son levier de commande (ne pas tirer sur le câble).
La led doit s'éteindre et le code 3-3-2 doit s'afficher :
Si la led continue de clignoter rapidement, (sans affichage du code), contrôler le potentiomètre de papillon et régler le câble de commande du papillon (voir paragraphes concernés page 25).
Fonction n'3
Nota : si le véhicule n'est pas équipé de climatisation ni de filtre à charbon actif, la led clignote quand même.
Dépose-repose du boîtier d'injection
Depose
Repose
Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose et régler le câble de commande du papillon (voir paragraphe concerné page 25).
Dépose du boîtier d'injection
1. Câble d'accélérateur - 2. Connecteur du potentiomètre de papillon - 3. Connecteur de l'injecteur - 4. Connecteur du régulateur de ralenti -5. Canalisations.
Feux de position/de stationnement
Commutateur d'éclairage en position de feux de
position/de stationnement.
Tournez le commutateur d'éclairage en position
centrale (l'éclairage de plaque minéralogique
s'allume simultanément).
Les feux de position arrière s'allume aussi à
...
Menus radio
Menu principal am
Menu am
Afficher les présélections1
Balayage
Paramètres audio2
Scène sonore3
Egaliseur4
Compensation du volume
Rétablir tous les paramètres
audio
Menu principal fm1/fm2
menu fm
Tp (information routière)
Afficher texte ra ...
Châssis actif (four-c)
Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglages : comfort, sport et advanced.
Comfort
Ce réglage rend la voiture plus confortable sur des ...