Volvo V60, V70

Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Depose de l'ensemble moteur-boite de vitesses

  • Débrancher la tresse de masse de la batterie.
  • Vidanger l'huile moteur.
  • Vidanger le circuit de refroidissement (voir paragraphe concerné).
  • Vidanger la boite de vitesses.
  • Pour les versions à carburateur : déposer la canalisation de refroidissement de l'embase du carburateur.
  • Débrancher le câble d'accélérateur et le câble de starter (pour les versions à carburateur).
  • Déposer les tresses de mise à la masse du moteur et de la boite de vitesses ou de la transmission automatique.
  • Déposer le boîtier de filtre à air complet avec les canalisations.
  • Déposer le support de filtre.
  • Déposer la batterie.
  • Déposer le support de batterie.
  • Débrancher les canalisations de liquide de refroidissement et débrancher le connecteur du moto-ventilateur.
  • Débrancher les canalisations de chauffage.
  • Déposer le radiateur.
  • Débrancher les canalisations d'arrivée et de retour de carburant puis les obturer.
  • Débrancher les connecteurs électriques du carburateur ou des différents organes du circuit d'injection (sonde de température d'air et d'eau, contacteur papillon, détecteur de cliquetis...) Selon les versions.
  • Débrancher le câble d'embrayage et de compte-tours.
  • Débrancher les canalisations de prise du servo-frein.
  • Débrancher les liaisons électriques des accessoires (alternateur, démarreur...).
  • Débrancher le fil haute-tension du distributeur d'allumage.
  • Lever le véhicule, le placer sur chandelles, et déposer les roues avant.
  • Déposer les carénages en matière plastique des passages de roue.
  • Désaccoupler la commande de passage des vitesses (pour une boite mécanique).
  • Pour les transmissions automatiques débrancher tous les connecteurs du boîtier de commande.
  • Pincer les canalisations de direction assistée (si montée) et déposer le réservoir de liquide.
  • A l'aide d'un arrache-rotule universel, désaccoupler les rotules de direction de chaque pivot.
  • Déposer les fixations inférieures des amortisseurs sur le pivot.
  • Pour le côté gauche :

Déposer la rotule inférieure.

Déposer l'étrier de frein et le suspendre dans le passage de roue.

Déposer les vis de fixation du soufflet sur le différentiel.

Dégager lensemble pivot, arbre de transmission.

Pour le côté droit :

Déposer la tôle de protection de l'arbre.

Chasser la goupille de maintien de l'arbre de transmission.

Déboiter l'arbre de transmission.

  • Pour les transmissions automatiques.

    Désaccoupler les arbres du différentiel.

  • Désaccoupler le tube d'échappement du collecteur.
  • A l'aide d'un palan, soutenir l'ensemble en prenant sur les oeillets prévus à cet effet.
  • Déposer les fixations des supports moteur-boîte de vitesses.
  • Sortir l'ensemble par le dessus du véhicule.

Lors du levage, veillez à l'équilibre correct de l'ensemble.

Anneau de levage de l'ensemble moteur-boite de vitesses
Anneau de levage de l'ensemble moteur-boite de vitesses

    Repose de la culasse
    Placer le joint de culasse neuf repère " top " dirigé vers le haut. Contôler que la pige de point mort haut est en place. Orienter le repère sur le pignon d'arb ...

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    D'autres materiaux:

    Distribution
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    Répertoire des organes par numéro
    2.0 Boite de fusibles 3.0 Boite des relais, positions a à l 3.02 C - relais de blocage d'alimentation. 3.03 B - relais d'allumage (contact 15). 3.04 D - relais, contact 75. 3.07 Relais d'intermittence, antibrouillard arrière (nl, n). 3.08 Relais, antibrouillard 1988. ...

    Filet de chargement
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