Volvo V60, V70

Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Remise en état et remontage de la culasse

  • Contrôler le plan de joint de la culasse (déformation maxi autorisée : 0,05 mm).

    Nota. - Aucune rectification de la culasse n'est autorisée.

  • Remplacer les guides de soupapes et rectifier les sièges de soupapes et les soupapes si nécessaire (voir description de ces opération à la fin de paragraphe). Vérifier le retrait des soupapes.
  • Effectuerenordreinverselesopérations du démontage.
  • Monter les joints guide de soupapes neufs.
  • Monter les soupapes rodées en respectant leur ordre.
  • Mettre en place les poussoirs en respectant leur emplacement respectif avec les pastilles de réglage.
  • Contrôler la présence des douilles de centrage des paliers.
  • Placer l'arbre à cames, puis les paliers (ils sont repérés par un chiffre).
  • Monter et serrer progressivement les vis de fixation des paliers jusqu'au couple prescrit.

Nota : enduire les vis supérieures 'd'une goutte de loctite frenetanch

Repose des chapeaux de paliers d'arbre à cames
Repose des chapeaux de paliers d'arbre à cames

  • Placer un peu de caf 4/60 thixo sous les paliers extrêmes pour réaliser l'étanchéité entre la culasse et les paliers.
  • Remplacer les joints côté pignon d'arbre à cames et côté distributeur (outils 5998 côté distribution et 5298 coté volant).
  • Les graisser à l'aide d'huile moteur.
  • Remonter la tôle du pignon d'arbre à cames, puis celui-ci avec sa clavette et serrer la vis au couple prescrit.
  • Remonter le collecteur d'admission échappement et terminer le réhabillage de la culasse.

Remplacement des guides de soupapes

  • Chasser à la presse le guide de soupape à l'aide d'un mandrin approprié.
  • Ne remplacer le guide extrait que par un guide de cote immédiatementV supérieur.
  • Aléser le logement dans la culasse à un diamètre donnant un serrage de 0,10 mm du guide.
  • Suiffer et emmancher le guide à la presse à l'aide d'un mandrin en respectant les cotes de positionnement (voir figure).
  • Aléser le guide intérieurement pour parfaire la cote.

Nota : le remplacement d'un guide implique impérativement la rectification du siège de soupape correspondant.

Rectification des sieges de soupapes et des soupapes

  • Rectifier les soupapes si elles peuvent être réemployées.
  • Rectifier les sièges.
  • Contrôler la largeur maxi des portées (voir valeurs aux " caractéristiques détaillées ").

La portée des soupapes étant obtenue, en diminuer la largeur en respectant les valeurs prescrites.

  • Contrôler le retrait des soupapes par rapport au plan de joint après les avoir mis en place.
  • Contrôler l'étanchéité de leur portée.
  • Nettoyer soigneusement la culasse après rectification des sièges et rodage des soupapes.
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