Volvo V60 Conduite et Entretien: Stabilisateur de véhicule attelé - tsa

Le système tsa (trailer stability assist) sert à stabiliser une voiture avec véhicule attelé dans les cas où l'équipage se met à tanguer. La fonction tsa fait partie du système dstc (dynamic stability and traction control), voir page 170.

Fonction

Le tangage d'un équipage peut survenir pour toutes les combinaisons voiture/véhicule attelé. Dans la plupart des cas, le tangage apparaît à des vitesses élevées. Mais si le véhicule attelé est en surcharge ou si le chargement a été mal réparti (trop en arrière par exemple), il y a risque de tangage même à basse vitesse, 70-90 km/h.

Un facteur déclencheur est alors nécessaire pour provoquer le tangage, par exemple :

• La voiture et la remorque sont soudain exposés à un fort vent latéral.
• La voiture et la remorque roulent sur une chaussée irrégulière ou dans un trou.
• Coups de volants démesurés.

Utilisation

Lorsque l'équipage se met à tanguer, il peut être difficile voire impossible de réduire le phénomène et l'équipage devient alors difficile à contrôler entraînant le risque de passer dans la voie en sens de circulation opposé ou de sortir de la route.

Le système tsa surveille en permanence les mouvements (surtout latéraux) de la voiture. Si un tangage est détecté, une régulation de freinage individuelle a lieu sur les roues avant afin d'obtenir un effet de stabilisation sur l'équipage.

Le plus souvent, cette intervention est suffisante pour permettre au conducteur de reprendre le contrôle de la voiture.

Si le tangage ne diminue pas malgré la première intervention du système tsa, toutes les roues de l'équipage sont alors freinées et la puissance d'entraînement du moteur est réduite. Lorsque le tangage s'est arrêté et que l'équipage est redevenu stable, le système tsa interrompt la régulation et le conducteur reprend le contrôle complet de la voiture.

Divers

L'intervention du système tsa peut avoir lieu dans l'intervalle de vitesses 60-160 km/h.

Note

Tsa est désactivé si le conducteur choisit le mode sport, voir page 170.

Le système tsa peut ne pas intervenir si le conducteur tente de compenser le tangage avec de grands coups de volant parce que le système tsa ne peut alors pas déterminer si c'est la remorque ou le conducteur qui cause le tangage.

Lors de l'intervention du système tsa, le symbole dstc clignote sur le combiné d'instruments.