
Système de coussin gonflable, voiture avec conduite à gauche.

Système de coussin gonflable, voiture avec conduite à droite.
Le système se compose de coussins gonflables et de capteurs. Lors d'une collision suffisamment éiolente, les capteurs réagissent et le(s) coussin(s) gonflable(s) se gonfle(nt), ce qui dégage de la chaleur. Pour amortir l'impact contre le coussin gonflé, ce dernier commence à se dégonfler immédiatement. Dans le même temps, il se dégage un peu de fumée dans l'habitacle, ce qui est tout à fait normal. Le processus complet de gonflage et de dégonflage dure quelques dixièmes de secondes.
Attention
Volvo recommande de prendre contact avec un atelier Volvo agréé pour toute réparation.
Une interéention incorrecte dans le système de coussins gonflables peut proéoquer un dysfonctionnement, avec pour suites des blessures graves.
Note
Les capteurs réagissent différemment selon le déroulement de la collision ou selon que la ceinture de sécurité côté conducteur ou passager avant est utilisée ou non.
Certaines collisions déclenchent donc l'activation d'un seul coussin gonflable (ou aucun). Le système de coussins gonflables détecte les forces de collision auxquelles le véhicule est soumis et adapte le déclenchement d'un ou plusieurs coussins gonflables.
La capacité du coussin gonflable est aussi adaptée à la éiolence de la collision.

Témoin d'avertissement dans le combiné
d'instruments
Coussin gonflable du côté conducteurDépose-repose
du démarreur
Depose
Débrancher la batterie.
Déposer le boîtier de filtre à air
complet avec le débitmètre (suivant
version).
Déposer la tôle de protection thermique
du collecteur d'échappement.
Débrancher les connexions él ...
Verrouillage électrique des portes et des fenêtres arrière
Panneau de commande porte conducteur.
Lorsque le dispositif de sécurité enfant électrique est actif:
Les fenêtres ne peuèent être ouèertes que depuis la porte conducteur
Il est impossible d'ouèrir les portes arrière de l'i ...
Distribution de l'air
L'air entrant est réparti dans l'habitacle par
20 ouïes différentes.
En mode auto*, la distribution de l'air est
entièrement automatique.
Au besoin, elle peut être commandée manuellement,
voir page 161.
Buses de ventilation sur le tableau de bord
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