La voiture est équipée d'un alternateur à courant alternatif régulé par la tension. Le circuit électrique est unipolaire et le châssis et le blocmoteur font office de conducteurs.
La capacité de la batterie dépend de l'équipement de la voiture.
Important
Si la batterie est remplacée, veillez à le faire avec une batterie de même capacité de démarrage à froid et de même capacité de réserve (voir autocollant sur la batterie).
Batterie

Roues et pneus, dimensions et pressions
Homologation de typeActivation directe et désactivation directe
Naviguez avec la molette jusqu'à
démarrage direct chauf. Stat. Off.
Appuyez sur le bouton reset pour alterner
entre marche et arret.
Marche : chauffage de stationnement activé
manuellement ou par minuterie.
Arret: chauffage de stationnement désactivé ...
Mise au point moteur
Contrôle et réglage
de jeu aux soupapes
Soulever un côté de la voiture.
Engager le rapport supérieur.
Déposer le couvre-culasse.
Amener les soupapes du premier
cylindre en bascule (fin adm., Début
éch.).
Contrôler le r&eacu ...
Contrôles électriques aux bornes du connecteur
Le contrôle du circuit d'injection peut
s'effectuer à partir du connecteur
débranché du boîtier d'injection.
En aucun cas, les prolongateurs du
contrôleur (ohmètre ou voltmètre) ne
devront être introduits dans les
fiches du connecteu ...