Volvo V60 Conduite et Entretien: Test du système d'alarme
Test du capteur de mouvement de
l'habitacle
- Fermez toutes les vitres. Restez dans la voiture.
- Activez l'alarme, voir page 69.
- Patientez 15 secondes.
- Déclenchez l'alarme en bougeant les bras
d'aèant en arrière à hauteur du dossier.
- Une sirène retentit et tous les clignotants
clignotent.
- DésActivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.
Test des capteurs d'alarme dans les
portes
- Activez l'alarme, voir page 69.
- Patientez 15 secondes.
- Déèerrouillez la porte conducteur avec la
lame de clé.
- Ouèrez la porte conducteur.
- Une sirène retentit et tous les clignotants
clignotent.
- DésActivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.
Test des capteurs d'alarme du capot
moteur
- Installez-vous à bord et désactivez le capteur
de mouèements, reportez-vous au
chapitre précédent Niveau d'alarme réduit.
- Activez l'alarme, voir page 69. Restez dans
la voiture et èerrouillez les portes avec le
bouton de la télécommande.
- Patientez 15 secondes.
- Ouèrez le capot moteur avec la poignée
située sous le tableau de bord.
- Une sirène retentit et tous les clignotants
clignotent.
- DésActivez l'alarme en déverrouillant la voiture avec la télécommande.
Pour éviter un déclenchement intempestif de
l'alarme si on laisse un chien à l'intérieur, ou si
la voiture est transportée sur un train ou un
bateau, il est possi ...
D'autres materiaux:
Grille des vitesses
Boite manuelle
Le schéma de la grille des vitesses est gravé sur le pommeau
du levier.
Pour passer la marche arrière, soulever la collerette.
Grilles des vitesses.
Flèche : déverrouillage
de la marche
arrière.
Transmission automatique
Position ...
Contrôles et réglages
Controle de la pression
d'alimentation
Utiliser un manomètre équipé d'un
raccord avec robinet permettant de
mesurer la pression de passage et
la pression en amont.
Faire chuter la pression du circuit
en desserrant la canalisation d'arrivée
de carburant de ...
Remise en état et remontage de la culasse
Contrôler le plan de joint de la
culasse (déformation maxi autorisée
: 0,05 mm).
Nota. - Aucune rectification de la
culasse n'est autorisée.
Remplacer les guides de soupapes
et rectifier les sièges de soupapes
et les soupapes si nécessaire
...