La transmission intégrale est toujours activée
La transmission intégrale signifie que la voiture est entraînée simultanément par les quatre roues.
La puissance est automatiquement répartie entre les roues avant et arrière. Un système d'embrayage à commande électronique répartit la puissance aux roues qui ont la meilleure adhérence. Cela permet d'obtenir la meilleure tenue de route possible et d'éviter le patinage des roues. En conduite normale, la majeure partie du couple moteur est répartie sur le train avant.
La transmission intégrale augmente la sécurité de conduite par temps de pluie, de neige et de verglas.
Rideaux gonflables (ic)
Srs (coussin gonflable)
Système SRS (airbags montés au centre du volant
et dans le tableau de bord)
Le système comprend un générateur de gaz (1) enveloppé par l'airbag
gonflable (2). Lors d'une collision suffisamment violente, un capteur (3)
réag ...
Généralités
La capacité de chargement dépend du poids
en ordre de marche. Le poids des passagers et
des accessoires montés (crochet d'attelage
par exemple) réduisent la capacité de chargement
du poids équivalent. Pour plus de détails
sur les poids, voir page ...
Généralités
City safety est une fonction qui aide le
conducteur à éviter une collision dans les
embouteillages par exemple, lorsque les changements
dans la circulation en aval combinés
à l'inattention peuvent entraîner un incident.
Cette fonction est active à des ...