Les voitures avec moteur à essence2 ont un chauffage supplémentaire électrique intégré à la climatisation.
Dans les régions semi-froides1, les voitures avec un moteur diesel sont équipées d'un chauffage supplémentaire électrique au lieu d'un alimenté au carburant.
Le chauffage ne peut pas être réglé manuellement, il est automatiquement activé après le démarrage du moteur si la température extérieure est inférieure à 14 c et il s'éteint dès que la température réglée pour l'habitacle est atteinte.
Généralités concernant le chauffagesupplémentaireCaractéristiques détaillées
Frein à commande hydraulique assistée par servofrein à dépression.
Freins avant à disques pleins (versions sans abs) ou ventilés (versions
avec abs), frein arrière à tambours (versions sans abs) ou à disques
pleins (versions avec ab ...
Dépose-repose du convertisseur
Cette opération ne peut s'effectuer
que transmission automatique
déposée du véhicule et vidangée
Depose
Placer la transmission automatique
verticalement sur un support
approprié et déposer la tringle de
sélection.
Par la grille d ...
Distribution de l'air
L'air entrant est réparti dans l'habitacle par
20 ouïes différentes.
En mode auto*, la distribution de l'air est
entièrement automatique.
Au besoin, elle peut être commandée manuellement,
voir page 161.
Buses de ventilation sur le tableau de bord
...