Volvo V60, V70

Volvo V60 Conduite et Entretien: Châssis actif (four-c)

Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglages : comfort, sport et advanced.

Comfort

Ce réglage rend la voiture plus confortable sur des chaussées irrégulières. La suspension est souple et le mouvement de la carrosserie est doux et agréable.

Sport

Ce réglage rend la voiture plus sportive et il est recommandé pour une conduite plus active. La réponse de la direction est plus rapide qu'en mode comfort. La suspension est plus dure et les mouvements de la carrosserie suivent ceux de la chaussée pour réduire le roulis dans les virages.

Advanced

Ce réglage n'est recommandé que pour les chaussées plates et régulières.

Les amortisseurs sont optimisés pour assurer une adhérence maximale et le minimum de roulis dans les virages.

Utilisation

Réglages du châssis.

Réglages du châssis.

Utilisez les boutons de la console centrale pour changer le réglage. Le réglage sélectionné lorsque le moteur est arrêté est automatiquement réactivé au prochain démarrage.

    Adaptation des propriétés de conduite
    ...

    Direction assistée assujettie à la vitesse
    La résistance de la direction augmente avec la vitesse de la voiture pour augmenter les sensations du conducteur. Sur autoroute, la direction est plus ferme et plus directe. Pour le stationneme ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques détaillées
    Batterie Marque et type : Moteurs b18k et b18u :12 v 44 ah; Autres types : 12 v 55 ah. Alternateur Alternateur triphasé avec régulateur électronique intégré. Courroie d'alternateur/pompe a eau Courroie multipistes commune qui entraîne égal ...

    Train avant
    Contrôle et réglage de la géométrie Verifications prealables Avant de réaliser le contrôle de la géométrie du train avant, il est nécessaire de vérifier les points suivants et, éventuellement, d'y remédier : ...

    Portes
    Cles Les véhicules sont livrés avec deux clés. Une clé principale qui ouvre toutes les serrures et une clé de service (à tête plus petite) qui n'ouvre ni la boite à gants, ni le coffre à bagages (berlines) ou la console du tunnel (cou ...

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