Volvo V60 Conduite et Entretien: Direction assistée assujettie à la vitesse
La résistance de la direction augmente avec la vitesse de la voiture pour augmenter les sensations du conducteur. Sur autoroute, la direction est plus ferme et plus directe. Pour le stationnement et à basse vitesse, la direction est légère et ne requiert aucun effort.
Le conducteur peut choisir parmi trois niveaux différents de résistance du volant pour moduler la tenue de route et la sensibilité de la direction.
Ouvrez le système de menu my car et naviguez jusqu'à paramètres paramètres 
du véhicule
force du volant et sélectionnez faible, moyenne ou elevée.
Pour une description de la structure de menus, voir page 147. Ce menu n'est pas accessible lorsque la voiture est en mouvement.
Châssis actif (four-c)
Le châssis actif, four-c (continously controlled chassis concept), ajuste les propriétés des amortisseurs pour adapter le comportement de la voiture. Il existe trois réglage ...
Régul. vitesse
Commandes au volant et écran.
régulateur de vitesse - marche/arrêt.
Le mode veille cesse et la vitesse mémorisée est reprise.
Mode veille
Act ...
D'autres materiaux:
Liquide de frein et d'embrayage
Contrôle du niveau
Les liquides de frein et d'embrayage ont le
même réservoir. Le niveau doit se trouver entre
les repères min et max visibles dans le réservoir.
Vérifiez le niveau régulièrement.
Remplacez le liquide tous les deux ans, o ...
Dépose-repose
du servofrein
Depose
Débrancher la batterie.
Déposer le maître-cylindre (voir
paragraphe concerné).
Débrancher le raccord souple de
dépression sur le corps du servofrein.
Déposer l'axe de chape de commande
sur pédale de frein et les
quatre & ...
Pneus utilisables après une crevaison
Si la voiture est munie de pneus self supporting
run flat tires (sst)*, elle comporte également
le système tpms.
Ce type de pneu possède un flanc renforcé
spécial qui permet, dans une certaine mesure,
de continuer à rouler même si le pneu à ...
Categorie
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