Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Contrôle de l'étanchéité du servofrein
Nota : le servofrein n'est pas réparable.
Seuls sont possibles les remplacements du filtre à air et du clapet de retenue. Ce contrôle s'effectue servofrein en place sur le véhicule.
- Brancher un dépressiomètre en utilisant un raccord en " t " et un tube aussi court que possible.
- Faire tourner le moteur au ralenti une minute environ et pincer le tube entre la tubulure d'admission et le raccord en " t ".
- Arrêter le moteur.
Si le vide chute de plus de 25 mm de mercure en 15 secondes, l'étanchéité du servofrein est défectueuse.
La fuite peut se situer au niveau :
Du clapet de retenue (réparation possible) ;
De la membrane de la tige de poussée (procéder alors à l'échange du servofrein complet).
Dépose-repose du maître-cylindre
Depose
Vider, à l'aide d'une seringue, le
contenu du réservoir de compensation.
Débrancher les canalisation du circuit
de freinage en repérant leur position.
D& ...
Dépose-repose
du servofrein
Depose
Débrancher la batterie.
Déposer le maître-cylindre (voir
paragraphe concerné).
Débrancher le raccord souple de
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l'& ...
Dépose de la culasse
Débrancher la batterie.
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refroidissement (voir paragraphe
concerné).
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Dépose de la culasse (sans rotation)
Déposer le carter plastique de courroie
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