La transmission automatique zf 4 hp 18 comporte :
Le convertisseur agit en 1re, 2e et marche ar. En 3e, la boite travaille selon le principe de la division de puissance, c'est-à-dire que la transmission de la puissance motrice n'est plus hydraulique qu'à environ 40 % (à travers le convertisseur) et est à 60% purement mécanique. En 4e vitesse, la transmission de toute la puissance est mécanique, assurée par l'intermédiaire du couvercle de convertisseur et de son moyeu amortisseur.
Lors du rétrogradage manuel, le bloc hydraulique de commande assure une sécurité pour éviter les surrégimes sur tous les rapports, hormis le rétro 4e. 3E.
Nota : l'échangeur reste fixé sur la transmission automatique.
Crevé de la transmission zf 4 hp 14
1. Convertisseur - 2. Moyeu amortisseur -3. Bloc hydraulique -4. Train épicycloïdal - s. Arbre secondaire -6. Couronne - 7. Différentiel.
Types de programmes hu-403 603 803
Type de programme
La fonction pty vous permet de sélectionner
directement le type de sujet contenu dans le
programme radiodiffusé. Pour rechercher un
certain type de programme, procédez de la
manière suivante:
Appuyez sur le bouton pty. Le type de
progr ...
Limites
Cette fonction utilise le même radar que le
régulateur adaptatif de vitesse et de distance
acc et l'anticipation de collision. Pour de plus
amples informations concernant le radar et ses
limites, voir page 183.
Note
La lumière forte du soleil, les reflets, les fortes
varia ...
Phares, feux antibrouillards, commande de réglage de portée de phares,
éclairage des instruments
A - projecteurs et feux de
position/de stationnement
Tous les feux
sont éteints.
Voitures équipées de feux de croisement
automatiques :
clé de contact en position ii : feux de
croisement allumés (ainsi que feux de position/
stationnement avant et arri&e ...