
Fenêtre d'émission et de réception du capteur laser.
City safety détecte la circulation devant la voiture grâce au capteur laser installé sur le bord supérieur du pare-brise. En cas de risque imminent de collision, city safety freinera automatiquement la voiture. Le freinage peut être très brusque.
Si la différence de vitesse est comprise entre 4 et 15 km/h par rapport à celle de la voiture qui précède, city safety peut éviter complètement une collision.
City safety active un freinage court et puissant et arrête la voiture normalement juste derrière le véhicule qui précède. Pour la majorité des conducteurs, cette situation est considérablement différente d'un style de conduite normal et peut être désagréable.
Si la différence de vitesse entre les véhicule est comprise entre 15 et 30 km/h, city safety ne pourra pas éviter seul la collision. Pour obtenir une puissance de freinage totale, le conducteur devra enfoncer la pédale de frein auquel cas il devient alors possible d'éviter une collision même avec une différence de vitesse supérieure à 15 km/h.
Lorsque la fonction est activée et freine, l'écran du tableau de bord affiche un message indiquant que la fonction est/a été active.
Note
Les feux stop s'allument lorsque city safety freine.
Généralités
UtilisationDépose-repose de la
pompe d'assistance
Depose
Déposer la tôle de protection de
la pompe.
Placer une pince sur la canalisation
d'alimentation de la pompe.
Débrancher les canalisations d'alimentation
et de haute pression
(prévoir l'écoulement de l'huile).
Desserrer le tendeur de la courro ...
Pose du crochet
Déposez d'abord le cache de protection en
appuyant sur le loquet 1 puis en le tirant
vers l'arrière 2 .
Vérifiez que le mécanisme est en position
déverrouillée en tournant la clé dans le
sens des aiguilles d'une montre.
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Stabilisateur de véhicule attelé - tsa
Le système tsa (trailer stability assist) sert à
stabiliser une voiture avec véhicule attelé dans
les cas où l'équipage se met à tanguer.
La fonction tsa fait partie du système dstc
(dynamic stability and traction control), voir
page 170.
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